- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Zoals gezegd,
Rij straks samen van schoonvader naar huis hoor iets rechtsachter zegt vriendin dat is je rem… dus ik stop en kijk achter onder de kadet naar zie nix, rij rustig verder in een keer zej die krak krak pieeeeeeep trek een spoor van een meter of tien kijk onder zie nix.. Remolie zit er nog genoeg in.
Wat kan dit nu zijn.
Heb nog nix kapot gehad met de kadet ,maarja soms is het geluk afgelopen?Nova….
Kan zijn dat je remklwauw zijn beste tijd heeft gehad, ik zou er gewoon een nieuwe of een andere goede opzetten of de oude reviseren.
Wat je nog kan proberen om de boel eens goed schoon te maken en kijken of het probleem terug keert zo ja gewoon klauw vervangen of reviseren.
Remklauw demonteren en met een staalborstel in de weer gaan. Zuigertje eruit halen (lange schroevendraaier door aansluiting van remleiding duwen) en met waterproof schuurpapier alle roest eraf schuren. Dan zuigertje weer monteren, eventueel met nieuwe rubbers en nieuw vet monteren.
Oude reviseren kost minder dan een andere.
Morgen even allebei de wielen op krikken en kijken of de rem/handrem wel werkt en of het wiel vrij rond draait.
Even de rem zuiger terug draaien/drukken alles goed schoonmaken en goed invetten.
anders wordt het toch reviseren, denk toch dat er een remklauw niet helemaal goed meer is.
Of hij trekt de handrem erop en de voering is nu afgesleten waardoor hij niet meer remt op de handrem.
Handremschoentjes zitten binnenin de naaf.
Of probeer de zuiger met de waterpomptang wat in te drukken en weer te remmen, en dit weer een paar keer.
Misschien komt hij dan weer los als tijdelijke oplossing.@ BigSexy
De achterste zuiger kan je niet met een waterpomp tang terugdrukken :) deze moet je terug draaien :) Maar dat is idd een oplossing en dan met wd40 in het rubbertje spuiten :) Zodat deze weer een beetje gangbaar is. Als dit het probleem niet verhelpt kan je de klauw er afhalen en op de sloop een andere halen :)? of idd de oude reviseren :)Klinkt alsof je zuiger vastzit. Zijn de glijbussen van de klauw wel nog goed gangbaar?
Speling van het wiellager?
@nova…. wrote:
Ja daar zit ik ook al aan te denken joop :thumbup
Zolang je het lager niet hoort zou ik me er een zorgen om maken.
Als hij blokkeert door de lager speling is het wel foute boel ;)
En de remblok dikte is nog wel in orde van beide blokken? Als de zuiger/ klauw vast gaat zitten wil hij nog wel is schuin afslijten.
En wat was het probleem dan nu?
420 euro voor een wiellager vervangen?
soow flink prijzig..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.