- Dit onderwerp bevat 7 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren geleden door
.
-
Berichten
-
Het betreft de achterruitverwarming, schakelaar brandt niet en achterruitverwarming doet het niet. Zekering onder de motorkap (30) is goed.
Als ik de schakelknop van de achterruitverwarming ( alleen het knopje en dus niet de schakelaar zelf want dat gaat volgens mij niet ) verwissel met het knopje van de airco dan brandt het knopje gewoon. Met andere woorden: volgens mij is er helemaal geen spanning.
Zou het kunnen zijn dat er nog ergens een zekering zit of een apart relais ofzo?
Ik neem aan dat als ik een draadbreuk zou hebben bij de achterruit dat geen effect heeft op de schakelaar, toch?Ik heb in een schema gezien dat er een relais moet zijn K47 of K55? Maar waar zitten die relais dan? :shock: :D
Ik hoop dat iemand me uit de brand kan helpen want het boekje biedt ook geen uitkomst.
Bedankt alvast in ieder geval.
eventjes met de multimeter kijken of er wel spanning op de aansluiting van de achteruitverwarming staat. Misschien zit er wel ergens een breuk op de achterruit zelf?
En zit relais ook niet in de zekeringkast? Gaat het om een corsa?kan een storing in de draadboom zijn, in de overgang van auto naar kofferklep..
kan ook een Storing in de BCM zijn.
Willem
Is volgens mij geen storing in de draadboom omdat ik ook geen spanning heb op de schakelaar, ik weet dat er vaak een draadbreuk ontstaat in de verbinding met de achterklep ( in doorvoerrubber ) maar dan brandt de schakelaar over het algemeen wel. Het zit m ergens tussen de accu en de schakelaar. De zekering heb ik gecontroleerd, die is goed, dus moet ik op zoek naar het relais en ik weet dus niet waar die zit, ik zal morgen met daglicht nog even kijken. Het gaat om een Corsa C, 1.7 Elegance diesel uit 2003.
BCM is denk ik de computer in de auto toch?
Het is wel zo dat er zaterdag een nieuwe accu in gekomen is, ik heb daarna de radio etc weer moeten installeren maar ik neem toch aan dat dit geen gevolgen heeft voor de achterruitverwarming, ik zou kunnen proberen om de boel morgen nog een keer te resetten door de accupolen er weer af te halen. Ik heb begrepen dat je nadat je de polen los hebt gemaakt je de volgende stappen moet volgen om de auto alles weer in te laten leren:accupolen eraf ( eerst de min en dan de plus )
gedurende een halve minuut de rem indrukken om alle stroom eruit te krijgen
accu weer aansluiten ( nu eerst de plus en dan de min )
nakijken of alle verbruikers uitstaan, airco, lampen, blower etc.
auto starten
nergens aanzitten en ook geen gas geven anders krijgt hij een verkeerde waarde
Auto gedurende 10 a 15 minuten laten lopen
Daarna uitzetten
Auto opnieuw starten en alle verbruikers aanzetten dus
airco ( blower op max )
lampen ( niet op groot licht )
achterruitverwarming
radioDe auto weer ca 15 minuten stationair laten draaien en daarna wegrijden
Rustig beginnen
Auto schijnt de eerste 500 km in leermodus te staan dus in die inrijperiode ook af en toe goed door trekken en sportief inrijden
Ik vind het allemaal nogal wat maar ben benieuwd of jullie hierover gehoord of gelezen hebben.En dat allemaal voor een storinkje in mijn achterruitverwarming :D
daar heb ik echt nog nooit van gehoord hoor?!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.