- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 12 maanden geleden door .
-
Berichten
-
dag beste forum vrienden!
ik ben een trotse bezitter van een kadett gsi 2.0 16v motronic 2.5.
nu ben ik van plan om over te gaan naar een 2.8 dis ontsteking, en mijn vraag was, wat ik hier allemaal voor aan moet passen zodat alles in mijn kadett weer optimaal gaat werken!
zoals men digidash? ecu?
kabelboom?? wat zou ik allemaal aan moeten passen om dit tot een geslaagd project te verhelpen!heb het ooit al met een astra gsi gedaan, maar dat was vrij simpel! 2 kabels door solderen en klaar!
mvg, Jesse C2.0XWE
Dat is hier dan wel een stukkie ingewikkelder!
Kabelboom moet vervangen worden en ECU, je hebt een ander gasklephuis nodig in verband met de gasklep potmeter in plaats van schakelaar. En dan denk ik vergeet ik nou nog wat?? Kijk het hangt er van af of je deze motor verder wilt houden anders heb je meen ik ook nog andere nokken nodig en een blindplaat voor de rotor die komt te vervallen.
Zeg eerlijk, heb er geen ervaring mee, maar heb me er ook wel eens in verdiept…
Het makkelijkst is een complete auto kopen, en waarschijnlijk ook het goedkoopst. Ik heb vrij lang gezocht naar de aanbouw delen, maar voor een draadboom durfen ze al 150 te vragen, het spruitstuk (195) daar vragen ze op MP al 200 voor, stelletje mafkezen…….Bobine is bijna niet te vinden, kapje wat ipv van de rotor komt ook niet.
Nee, dat zal niet al te ingewikkeld moeten worden dan, even de X5 stekker goed aansluiten/controleren op alle kleurtjes en gaan!
Ik heb je een pbtje gestuurd
wat is daar het nut van :hmmz :hmmz
groeten.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.