- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 14 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
hallo
ik heb allemaal smurrie olie denk ik in mijn koelvloestof tankje zitten
wat kan dat zijn
en wat moeten we er aan doenmvg
gescheurde kop
hoeft geen gescheurde kop te wezen hoor kan ook alleen aan de koppaking liggen
kop eraf halen en laten persen
in kootstertille zit een goeietap revisietechniek
0636267273
0621920596
ben er zelf nog nooit geweest maar veel c20xe crossers gaan daar heen schijnt goedkoop en goed te wezen
kop vlakken en persen krijg je er een pakking en bouten bij ofzo iets
je kan er altijd een belletje aan wagenals je een nieuwe kop nodig bent pm me maar ff
Scheurtje in de kop of de koppakking.
De koppakking is te testen door een koelvloeistof testje.
De zogenaamde snuffeltest.
Die meet de uitlaatgassen door de kvs heen.Dat zou je iig de koppakking al uit kunnen sluiten. :thumbup
ligt de motor er al lang in? ik heb namelijk ook al eens voor niks de koppakking vervangen en de kop laten afpersen omdat ik ook dacht aan een gescheurde kop. bleek achteraf dat er nog olie olie resten van de oude motor in de koelleidingen zat :fy1
@Dietrich Concept wrote:
ok ja volgens mij is de koppakking ook niet lek is ook van ijzer
weet je ook een naam in kootstertille
ook een ijzeren koppakking kan kapot.
ik had er een 3 delige stalen tussen zitten bij mijn oude motor, en daar was de middelste plaat kapot tussen cilinder 3 en 4.
zeg nooit nooit.groeten.
Meestal door een onvlakheid van de kop of het onderblok wil een stalen pakking wel door..
het is in geval van een stalen pakking ZEERRR belangrijk dat bijde GOED, maar dan ook GOED vlak zijn.
Willem
Wat voor kleur heb die smurrie?
En drijft het op je koelwater of zit het aan de wand van je tankje geplakt?Misschien kan je eerst een compressietest laten doen? Als die goed blijkt zou ik hem eerst gewoon even goed doorspoelen met water, dan met kvs en dan afvullen met koelvloeistof. Uit mijn radiator kwam ook troep waar je ziek van werd na een tijdje droogstaan!
Wat is er aan de hand als de drap aan de zijkant van je tankje zit vast geplaklt dan? Zag ik in mijn koelvloeistof vaatje ook zitten ,maar pas na demonteren , koelwater zag er voor de rest schoonuit?
Owkee dus schoonmaken en maar kijken of er nog bij komt ?
@mark wrote:
Wat is er aan de hand als de drap aan de zijkant van je tankje zit vast geplaklt dan? Zag ik in mijn koelvloeistof vaatje ook zitten ,maar pas na demonteren , koelwater zag er voor de rest schoonuit?
Dan kan het zijn dat je kop gescheurt is op de welbekende plek
@bone ja dacht ik ook gelijk aan, er zit geen bruine smurrie die er op drijft , maar echt aan de zijkant plakt. Word dus een bypass laten maken ?
Bypass ben ik niet zo’n voorstander van. Zou dan een pijpje laten persen. Maar dan moet wel je kop eraf.
Succes
@mr bone ok bedankt, heb van het weekend een blok weten te bemachtigen met costcast, ik ga die laten afpersen en vlakken en als dat goed is zet ik die erop, weet iemand ook als je nieuwe kleppen steekt of je ook gelijk nieuwe geleiders moet plaatsen?
Nieuwe klepgeleiders hoef niet. Wel moet je ze opnieuw inschuren. En ik zou er uiteraard 16 nieuwe seals in prikken. Let ook op qua lengte van de kopbouten, daar zijn namelijk 2 lengtes in.
Succes
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.