- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Beste forum leden, we denken om onze vectra c1 gts te verkopen (of inruilen) en iets nieuwere model te kopen.
We rijden nu een vectra bj. 2003 1.8 LPG. We rijden dus zuinig.. voor 20 tot 30 euro hebben we de tank al vol (20euro in Belgie)
Wat adviseren jullie? op LPG te rijden of toch over te stappen naar diesel? aangezien er niet zo veel vectra c2 op lpg zijn gingen we ook op de diesel kijken.
Maarja diesel is duur en je betaald er paar maand meer voor de wegenbelasting.
Aangezien GTS toch heerlijk rijd, willen we niks anders dan GTS! :agent
Gr Mustafa
Je kan ook overwegen je LPG installatie over te laten bouwen in de nieuwe auto of een nieuwe installatie te kopen.
Die kosten moet je dan wel meenemen in je berekening.LPG!
Ligt aan je aantal kms per jaar.
Ik zou zeggen diesel, rijdt toch een stuk zuiniger als lpg en rijd fijner.
Op gas moet je koken :jerry
Ik zou zeggen diesel, veel sterker en betrouwbaarderPrecies.. en tussen diesel en lpg is het haast even duur per km.
Denk erbij lpg misschien 1op 7/9 en diesel 1op16/20.. scheelt toch hoor.
Precies.. en tussen diesel en lpg is het haast even duur per km.
Denk erbij lpg misschien 1op 7/9 en diesel 1op16/20.. scheelt toch hoor.
Koken jullie maar lekker op gas, ik rij er wel op king:
1x een diesel gehad, betaalde me kleurenblind aan die achtelijk hoge belasting,
en om nou te zeggen dat ik echt goedkoper uit was, neen..Ieder zijn ding natuurlijk, maar ik zeg LPG. :thumb
Ligt aan wat voor diesel, als je die heerlijke krent diesel in de Astra-G hebt (Y17DT 1.7DTi-16V) dan rijdt je bij een beetje normaal gedrag al gauw 1 op 20
@ Musti: de 1.8 16V motoren van de Vectra-C2 (dat is de Z18XER – 140pk) zijn niet geschikt voor LPG!!!
Willem
Je hebt de 122/125pk versie van de 1.8 16v toch?
Heb 2 jaar geleden een 2e hands GTS 1.8 16v uit 2003 gekocht met een km.stand van 89.000km.
Zit nu na 2 jaar sturen op 133.000km. Dus maak rond de 22.000km per jaar.Ik durfde eerst geen LPG in te laten bouwen aangezien veel mensen roepen dat de latere Opel-motoren slecht met Gas te combineren zouden zijn.
Nu lees ik echter weer dat dit blok zeer geschikt is voor gas (m.u.v. de latere 140pk-variant).Dus zit nog een beetje te dubben…denk dat ik de GTS nog 3 jaar in het bezit zal hebben. Dan zou ik er nog 70.000km mee rijden.
Dus de vraag is of het dan nog lonend is om er voor 3500 euro gas in te laten bouwen, plus de evt. extra kosten die je dan kunt verwachten.Als je voor een Vectra C2 gaat zou ik niet voor LPG-gaan. Die 1.8 16v en 2.2 zouden slecht op gas lopen.
Ik heb de hoop een beetje gevestigd op de Insignia 2.0T.
Die dingen zakken relatief snel in prijs omdat niemand die benzineslurper wil hebben. En het schijnt dat de 2.0T in de Insignia & 2.8 V6 juist wel weer goed op gas lopen.Ja klopt, van de C1 t/m 2005 inderdaad, daarna allemaal 140pk Z18XER.
De Topicstarter wil nieuwer, en denk ik gelijk voor een C2 gaan…
dan heb je dus alleen de Z18XER motor welke NIET geschikt is voor LPG.
Willem
3500 euro voor LPG inbouw…. 4 cilinders kosten hier allemaal rond de 2000 hoor.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.