- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 14 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
heeft iemand nog een goede 1.6 gsi motor te koop voor een corsa b voor de autocross??
Had ik wel, maar inmiddels gesloopt. Kon je een mooi rookgordijn mee aanleggen!
X16XE lag geloof ik in de B GSI
X16XE:
1.6 16V
1.598 cm³
4-in-lijn
106 pk
1994 – 2000C16XE:
1.6 16V
1.598 cm³
4-in-lijn
109 pk
1993 – 1994Btw, verschil zie je gauw door te kijken naar het bovenste deel van het inlaatspruitstuk. Bij de X16Xe is deze keramisch en wit van kleur, bij de C16Xe is deze van plastic en zwart van kleur.
Is niet keramisch, maar gegoten aluminium ;)
Verdere verschillen is dat de ECU van een C16XE geen startonderbreker/transponder heeft.
Ook mist de C16XE een EGR klep (die krengen gaan toch steeds kaput, dus das prettig) en er zit geen SAI op.
Oh, en er staat geen ECOTEC op de kap.Misschien alluminium met een keramische coating dan? Dacht dat het verantwoordelijk was voor de witte uitstraling ervan.
@TeamWest wrote:
Misschien alluminium met een keramische coating dan? Dacht dat het verantwoordelijk was voor de witte uitstraling ervan.
Nope, puur gegoten alu.
Alu oxideert wittig/grijzig, en de zand-mal van het gietproces zorgt voor de grove uitwendige structuur.ik heb nog een opel corsa te koop de sleutel moet alleen ingeleerd worden en dan heb je een compleete 1.6 gsi voor 800 euro. met leren bekleding enzo enzo. er staat 145 duizend op de teller pm me als jr intressen hebt
ian heemskerk
had een motor tot 2 dagen geleden…je bent net te laat
ik he wel een liggen als je meer info wilt stuur me maar pm
je kunt ook de c16xe ecu en kabelboom gebruiken op een x16xe
blokken zijn op zich het zelfde op de genoemde verschillen naik geloof dat mahle of wossner wel overmaatse zuigers heeft voor de 1.6 16v
je weet pas de staat als je het ziet :D
heb je al cilindercompressie kunnen meten?Eey
Heb hier een complete goedlopende x16xe te koop, hangt nog in de auto en is draaiend te horen
Niet meer te rijden want de versnellingsbak is net overledenMarc
@matti123 wrote:
neen moet em nog gaan halen dus zal dan wel zien maar was getest met olie op de zuiger te gieten en die was na een uurtje al volledig weg dus goed zal het niet zijn denkik :-)
denk indd dat het niet veel meer is
je kunt hem gelijk laten opboren tot 1700 of 1800 cc :DBij zover opboren worden de zuigerwanden te dun.
ik dacht dat de x18xe1 qua afmetingen het zelfde was (smallblock)
denk dat tot 1700 wel ongestraft kan :DEen standaard x16xe heeft al te dunne zuigerwanden.
ER zijn hier volgens mij die 1800 smallblock internals erin gedaan hebben (Krukas en Zuigers van een X18XE1 / Z18XE motor.
Willem
ik dacht het ook ergens gelezen te hebben, vandaar
weet alleen niet meer waar :jerry
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.