- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Vandaag me distributie geknapt met 80km/u (2000Rpm)
100k vervangen vandaag geknapt met 131k op teller
nu is de vraag wat is wijsheid
wat zal revisie gaan kosten?
wat zal een revisieblokje gaan kosten ?
met andere woorden wat zou jij doen
en tot overmaat van ramp is me eigen garage ook nog dicht 3weken ivm bouwvak:S
2 liter erin bouwen….haha
maar nu ff zonder ongein.
reviseren kost je bij een revisieboer tussen de 1500 en 2000 euro ongeveer
bij VEGE kost een ander 1.4 16v KAAL blok je 1950 eurodus… op de sloop een blok zoeken kan natuurlijk ook zit je tussen de 500-800 euro denk ik…
misschien hier op het forum dat iemand nog wat heeft staan…
tsja ik weet niet waar je vandaan komt maar misschien kan iemand je van het forum helpen met inbouwen….
@Nksn wrote:
2ltr jah dan moet je hem weer omkeuren cker
wat kan er allemaal kapot zijn dan kromme klepen,klepestoters, zuigers?
hij kwam niet met geweld tot stilstand maar met een zachte pof
Aller eerst: hoe handig ben je zelf… Nooit zelf een koppaking vervangen? NIET DOEN! Tenzij je iemand in je omgeving hebt die je uit hobby graag zou willen hebben en de passie heeft die hij kan overbrengen!
Je kan er van uit gaan dat ‘alles’ wat aan (binnen) de kop van het motorblok is gemonteerd kapot is, dan valt alles altijd mee.
De cilinder koppen zullen je de kleppen kapot hebben gedrukt en alles wat aan de kleppen zit zal ook klaar zijn. nokkenassen zou ik niet durven zeggen.
Tenzij je een andere, goede, rechte/vlakke, cilinderkop kan vinden van een x14xe voor een reeele prijs van 200/300 euro zal een ander motorblok van de sloop halen goedkoper zijn.
Moet je een ander motorblok halen en ga besluit je het geld uit te geven aan je huidige auto (omdat simpel weg de koets het waard is!!!) overweeg dan direct omdat je het blok buiten de auto hebt een complete opfrisbeurt (koppakking, waterpomp, riemen + toebehoren, pakkingen voor in en uitlaat, grondige reiniging van binnen (en buiten!) en kijk eventueel naar het afdoppen van de EGR.
Oh, en heb je enorme roest aan je koets, slechte lak (verkleurd bv) of andere grote punten die jou verschrikkelijk dwars zitten en een hoop geld gaan kosten?
Overweeg goed of je het bovenstaande het waard vind! Heb je de kennis en kunde dan ben je incl aanschaf van het sloop motorblok tussen de 1000 en 1500 euro kwijt aan materiaal.
ff op MP kijken daar worden wel blokkies aan geboden……………
ben er vorige week nog één tegen gekomen.Ik zou gelijk een x16xe er in leggen weer wat pktjes er bij
en het valt niet op dus omkeuren is niet noodzakelijk
officieel moet je bij plaatsen van een ander blok dit aangeven bij de rdw
of bij 35% vermogenswinst (of zoiets) :Dwaar woon je??
misschien dat er iemand in de buurt je kan helpen…
p.s. gewoon van de sloop ene nemen zonder aanbouwdelen a 300 eurie
ongeveer 250 eurie distriset waterpomp koelwater olie en filter
voor max 600 klaaren naar de dagwaarde zou ik niet kijken, ga je schrikken ;)
Volgens mij is het goedkoper om een andere tigra te kopen…..
(heb er nog 1 staan…)
ik kan wel een evt wel een blokje voor je inbouwen ;) voor een schappelijk prijsje
kom uit friesland net over de grens bij groningenmvg arnold
@Nksn
heb je een licht blauwe tigra, met een sport uitlaad er onder ?Is een Tigra dan nog 2750 waard als ie wel goed is?? Lijkt mij echt veel geld. Maar goed dat maakt je probleem niet minder.
Meteen maar even op mp lopen neuzen. Ze beginnen al bij de 250 euro! Die had ik dan waarschijnlijk gekocht ;)
Maar goed.. Er staan er dus echt stapels te koop voor onder de duizend. Is dat dan niet een optie? Goedkope Tigra halen die totaal verroest is maar lekker loopt? En dan blok overzetten? Misschien meteen een 1.6 16v?!@Nksn wrote:
Nee ik heb een zilveren zonder sport demper
strax ff kijken naar een
een 1.6 met versnbak halen voor 300
misschien zelf der uit halen of hun ligt er aan hoeveel dat kost
en dan heb ik hem misschien deze week nog klaar :thumb
Voor die 300 zou ik niet al te veel verwachten …
Zorg dat je de motor draaiend kan beluisteren en wanneer dit niet mogelijk is zorg dat je gereedschap bij je hebt waar je de motor handmatig een paar slagen mee kan rond draaien op de krukas!
Alsjeblieft, doe jezelf en iedereen in je omgeving een plezier en pak direct de koppakking, in en uitlaatpakkingen, maak het gaskleppenhuis schoon, vervang direct hier ook de pakkingen van en maak alles wat je tegen komt goed en grondig schoon!
Daarna wanneer alles draait zsm een beurt qua olie, filters bougies etc.
Ga alsjeblief NOOIT af op de verhalen van de verkoper over wanneer iets is vervangen. een demontage motor is 9 van de 10x een reden bij waarom die is/word gedemonteerd … Ook bij een schade auto ‘kan’ een motor een tik hebben gehad en zonder koeling tot stilstand zijn gekomen (zelfs bij achterschade!)
Er is niets, maar dan ook niets zuurder dat wanneer alles ingebouwd is je er achterkomt dat na een paar kilometer de koppakking lek is, of opnieuw riemen knappen of dat je de lagerschalen hoort gieren, of een enorme olie lekkage er bij krijgt!
@kaneelschep wrote:
Is een Tigra dan nog 2750 waard als ie wel goed is?? Lijkt mij echt veel geld. Maar goed dat maakt je probleem niet minder.
Meteen maar even op mp lopen neuzen. Ze beginnen al bij de 250 euro! Die had ik dan waarschijnlijk gekocht ;)
Maar goed.. Er staan er dus echt stapels te koop voor onder de duizend. Is dat dan niet een optie? Goedkope Tigra halen die totaal verroest is maar lekker loopt? En dan blok overzetten? Misschien meteen een 1.6 16v?!Staan nog genoeg eerste eigenaar tigra’s te koop voor 4000/5000 en die zijn iedere cent waard als je geen beunhaas auto wil ;)
*echte dealer autos
Bel de pekel eens. Ze hebben een paar weken geleden een blok uit een tigra gehaalt
Ik weet alleen niet wat voor blok dat was.
Als goed is moeten ze dat blok nog hebben liggen@kaneelschep wrote:
Is een Tigra dan nog 2750 waard als ie wel goed is?? Lijkt mij echt veel geld. Maar goed dat maakt je probleem niet minder.
Meteen maar even op mp lopen neuzen. Ze beginnen al bij de 250 euro! Die had ik dan waarschijnlijk gekocht ;)
Maar goed.. Er staan er dus echt stapels te koop voor onder de duizend. Is dat dan niet een optie? Goedkope Tigra halen die totaal verroest is maar lekker loopt? En dan blok overzetten? Misschien meteen een 1.6 16v?!Dat bedoelde ik dus ook. Ben je al met al goedkoper uit dat dit te laten maken. Die 2750 krijg je er toch niet meer voor….
motortje van net over de ton voor 350 eurrie gelijk doen :thumb
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.