- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 4 maanden geleden door .
-
Berichten
-
we hebben het gaskleppenhuis schoongemaakt van onze opel vectra b z18xe
en nu stottert die bij 1500 toeren en kan geen gas meer geven
uit lees codes zijn p555 aw gaskleppossensor
p 0170 aw arm mengsel
p 0304 naw overslaan cil 4 gedetecteerdStekker van de gasklep wel terug erin gezet? :vertag
Of heb je een mechanische gasklep?nee is electronische gasklep rick
– heb je toevallig veel WD40/kruipolie/andere rommel in de electronica laten lopen?
– zit de stekker goed vast
– wat was de reden dat je die schoon ging maken/wat waren de klachten van te voren?Heb je de schuif zelf ook los gehad?
Klinkt namelijk alsof je gasklep niet helemaal goed sluit, hierdoor schiet hij in noodloop….misschien te hard aan de as van de motor gedraaid oid.
ik heb het ook destijds gehad, maar had al op voorhand een gasklep gekocht via ebay voor een 50 euro.
die vertoonde al vaker nukken eerst al op de corsa gsi van mn vriendin en daarna op mijn vectra (had ze omgeruild)T’T is geen vw :sleeping
Nog een keer je gasklep loshalen.
En kijken als je de klep handmatig opend of hij dan wel helemaal sluit als je hem loslaat.
(dit moet hij uit zichzelf doen, zonder hulp).Doet hij dit niet, nog een keertje schroefjes los en goed erin doen. Houd er rekening mee dat hij ook ondersteboven kan zitten. ;)
Zo als ik het hoor lijkt mij dat de bobine overleden is.
Had ik voor 2 weken terug ook, stotteren en geen gas meer kunnen geven.
Met uitlezen geeft ie aan overslaan cil 4 toch?? (bij mij wel)
Aan de gasklephuis kun je niet veel rommelen dan alleen met remmen reiniger schoonmaken.Dirkjan
@opel marcel wrote:
maar moet die dan niet op nieuw ingeleerd worden?
Nee hoor
Gewoon dr op schroevenHeb je al een andere bougie geprobeerd bij de haperende cilinder? Kan namelijk ook gewoon een defecte bougie zijn.
Maar lees ik goed dat de cilinders 1 t/m 4 respectievelijk 16, 6, 16 en 16 bar geven? Of is dat een typfoutje en geven ze allemaal rond de 16?
(lemmens) zo als je leest zijn de 1e – 3e – 4e cilinder 15 a 16 bar en 2e cilinder is 6bar dus kan nooit aan de bougies liggen , ik kan het zelf weten want ik help opel marcel met zijn auto na tekijken
we denken zelf dat de cilinderkop er af moet ivm kop revisie (LPG )zou zo maar eens best eens kunnen.
kan zeker geen bougie zijn die een te lage compressie geeft (of die moet afgebroken zijn :angel )ik heb ook weleens een verbrandde klep gehad op mijn 1.6je, dan heb je zelfs geen 1 bar druk meer ;)
Mijn vraag was meer ter controle. Op cilinder 2 ineens een compressie van 6 bar tegenover de 16 van de andere cilinders is inderdaad geen goede zaak… Dan ligt het in ieder geval niet aan de bougie, of niet alleen daaraan.
Punt van de bougies was meer als (kleine) mogelijkheid. Heb namelijk al eens heel lang met iemand liggen zoeken waarom 1 cilinder het niet deed, bleek het kopje van de bougie afgebroken. Dat zie je van buiten natuurlijk niet maar gaf wel ellende…
Feit dat ie op LPG loopt kan een oorzaak zijn. Een koppakking vindt dat vroeg of laat toch echt niet heel erg leuk. Hoeveel heeft ie gelopen?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.