- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
mensen ik begin ze een beetje te vangen op mijn g coupe z18xe
hij gaf dus eerst de foutmelding aan dus ik dacht direct lmm :)
die vervangen heeft de wagen het nog altijd
als hij op bedrijfstemperatuur komt is de motorstoring weer daar
weet iemand wat dit kan zijn
eerst schokte hij ook nu de lmm vervangen is door een nieuwe is het geschok al weg hij trekt mooi door maar de motorstoring blijft terugkomen
alvast bedanktP0100 Massa of volume luchtstroming, onaannemelijk signaal
Svp!
kans dat je massa slecht is van je lmm.naar je ecu toe.
extra massa trekken naar je lmm (gele kabeltje nr3)
vaak is het daar mee opgelost.succes
http://www.obd-codes.com/p0100″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Wat Krasy hier aangeeft met een extra massa aanleggen klopt ind.
Dan vrees ik dat het aan het stuur apparaat ligt .
Adresje voor reparatie, http://link.marktplaats.nl/540172694″ onclick=”window.open(this.href);return false;
laatst leden nog zoiets gelezen op opelforum.be zie link ;) http://www.opelforum.be/index.php?showtopic=10432″ onclick=”window.open(this.href);return false;
doet me denken aan het probleem die jij nu hebt betreft wel ne z16xe motor .dan zal het je ecu niet zijn ;)
had ik ook eens bij mijn turbo dat die erg stoterde was toen mijn bobine die stuk was :???:idem als bij mijn astra geweest , normaal rijden = ok , doortrekken begon die te stotteren en da lampke brande toen ook .
was zo met zijn momenten de éné dag alles ok paar dagen later begon die er terug aan :???:
eerst bougies vervangen maar noppes tzefde , dan bobine vernieuwd en twas in orde .Had hem niet uitgelezen toen , omdat ik wist dat het een ziekte was bij de z20let bougies of bobinebrug :( .
maar had idem sympthomen als bij u nu .
Als het de ecu is dan moet die het continu hebben .
Gasklep kun je idd eens kuisen kost u niks é .
En de bobinebrug zou ik effe ééntje zoeken 2dehands ofzo om uit te proberen ;) .
Ik gok toch op het laatste .Neen in lage toeren was er geen enkel probleem alleen als ik in hogere toeren ging rijden :(
Hoop echt voor jou dat het nu in orde is met de nieuwe bougies en de rest die je hebt gedaan ;)
We horen het wel :Dvandaag moestk naar de dealer om een nieuwe gasklephuis dichting
en het voordeel van veel mechaniekers daar te kennen is dat ze je de foutcodes met werkplaatshandleiding en oplossingen af printen en onder tafel doorgeven :)
de mechanieker zei zorg maar dat de baas het niet ziet watk u gegeven heb en dat het rap opgelost is :)
dit hebk ik gekregen :)
zo lijkt het niet echt moeilijk om problemen op te lossen enige wat hij moest weten was motorcode en de juiste foutmelding en dan kon er dit allemaal mis meezijn
en nu moet ik dit stap voor stap overlopen :)
even zoeken op gasklephuis reinigen zijn erg veel topics over.
kan ook goed mogelijk zijn maar vreemd dat je deze code dan krijg
even opboren naar 1.5 a 2 mm goed reinigen en kijken als de code’s wegblijven
even naar je pakking kijken anders gelijk een nieuwe erop gooien
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.