- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 5 maanden geleden door .
-
Berichten
-
hallo,
K heb me vandaag een nieuwe luchtmassameter in me corsa gezet…
nu liep deze te bokken en in te houden terwijl het een bosch was, echter nummer kwam niet overeen met orgineel
dus ik trug naar de onderdelenboer, bleek het een exchange product te zijn, oude buitenkant nieuwe binnenkant blabla
na lang zeuren heeft die wel een orginele gepakt,deze in gebouwd en nu komt het
auto hield duidelijk in tussen 2000/3000 toeren.
het dipje ronde 3800 toeren is er nu uit en de vertraagde gasreactie is ook weg! maar na een 20 km gereden te hebben lijk dit inhouden weg te zijn! kan dit te maken hebben met inrijden/inleren ofzo??even Wennen inderdaad, Exchange versies werken gewoonweg niet!!!
ik ben er laatst achter gekomen dat zo’n 1.0 12V best vlot is, LMM vervangen, en laagvliegen met dat apparaat..
Willem
een goeie 1.2 is ook best vlot hoor.
skoda fabia 1.4 kon mijn 1.2 niet behappen:P toch wel grappig.mijne kakt op 3500 toeren weg. enne keer wel, andere keer niet. verder rijd hij heel fijn.
vind het zelf 1 van de lekkerste motortje wat ik tot nu toe gehad heb, op elk toerental het zelfde vermogen, echt ideaal.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.