- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 16 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 8 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo allemaal,
Ik rij nu al een tijdje met mijn Vectra 1.7TD uit ’96.
Maar deze is toch echt overdreven traag! Zie onderstaand filmpje.Hij fluit ook behoorlijk bij zo’n 3000Toeren.
Ik heb zo’n vermoeden dat de intercooler lek is. Wat denken jullie ?[youtube:1urozf0x]http://www.youtube.com/watch?v=IUCt6cmX3AE[/youtube:1urozf0x]
Groetjes Danny
ik zeg een 1.7td is ook echt traag ;)
maar is hij nu ook trager als normaal en is de fluittoon beter te horen dan zeg een maand eerder?
Normaal is de turbo vrijwel geruisloos..
een lekke intercooler herken je aan zwarte aanslag op het punt waar hij lekt..
Willem
De opgegeven snelheid voor zn vectra naar de 100 km/h is 15,5 seconden. Je zou dit even kunnen testen met een stopwatch of je er in de buurt komt..
@Step-han wrote:
De opgegeven snelheid voor zn vectra naar de 100 km/h is 15,5 seconden. Je zou dit even kunnen testen met een stopwatch of je er in de buurt komt..
Dat kan ik je met het blote oog wel vertellen. Echt niet :P
Heb toevallig afgelopen week nog in eenzelfde auto gereden, maar was zeer zeker een stuk sneller dan deze…
@jeroenk wrote:
@Step-han wrote:
De opgegeven snelheid voor zn vectra naar de 100 km/h is 15,5 seconden. Je zou dit even kunnen testen met een stopwatch of je er in de buurt komt..
Dat kan ik je met het blote oog wel vertellen. Echt niet :P
Heb toevallig afgelopen week nog in eenzelfde auto gereden, maar was zeer zeker een stuk sneller dan deze…
Haha aan het filmpje te zien denk ik ook niet dat die in 15,5 seconden naar de 100 km/h is, maar je kunt het simpel testen en dan weet je zeker dat er iets niet klopt ;)
Het is namelijk in ’t filmpje van 50-100 km/h al 30 seconden.. nu kun je hem misschien nog iets verder in de toeren gooien maar veel verschil zal ’t niet maken :P
ook wel eens gehad in mijn werkbus :)
speel eens een beetje met gas… als je constante snelheid rijd laten we zeggen 80km/u houd dan je gas zo dat je op snelheid blijft en druk hem dan vol gas in :)
als je je turbo sneller hoort sissen… maar je gaat niet SJOEFFF weg dan is er iets lek.bij mij was het toen een slang gescheurd die van de turbo naar je inlaat gaat. zodat de turbo druk je inlaat niet bereikt.
Dit is echt absurt langzaam :shock: mijn beestje gaat onder de 12sec naar de 100 :D mede door dat ik aan de roetschroef heb liggen te draaien :thumbup
Dat fluiten heb ik alleen effen tussen de 2500 en 3500 toeren in maar niet zo luidruchtig als jij.
Heb nog een filmpje maar is wel 2jaar geleden nog originele zonder dat ik aan die schroef heb gedraaid.
Maar duidelijk nog sneller als de jouwe[youtube:353r2o6c]http://www.youtube.com/watch?v=MU_Y3uBRzm0[/youtube:353r2o6c]
Dan moet je bedenken dat al die Astra-F-jes leuk vlot zijn met deze motor erin…
Mogenlijke oorzaken:
– EGR Verstopt
– Inlaat traject ernstig vervuild
– Lekkage Hogedruk traject (vanaf turbo naar inlaat)
– Vertopping Hogedruk traject
– niet juist werkende Waste gate
– Kapot vacuumslangetje, of verkeerde Vacuum aanwezigwillem
Jaa, Gevonden!
Scheur in de slang van de turbo naar de intercooler!
10 maanden zo rondgereden, en nu in 10 minuten gevonden!
Nu maar even een nieuw stuk slang regelen, en hopen dat het beter is!Bedankt voor alle hulp, ik hou jullie op de hoogte.
Groetjes Danny
Respect dat je al die tijd hebt rondgekropen :wors
Misschien moet je uit zelfbescherming overwegen die gescheurde slang zo te laten ;)
Knap hoor zou ik zelf niet eens volhouden met dat tempo :jerry
182.xxx is nog niks voor dat blokje en dat voor eentje uit 96 :thumbup
Mijne was op zelfde plek gescheurd!
ja doe eens!
Doe dat filmpje maar ja, ben namelijk wel benieuwd naar het verschil tussen filmpje 1 en 2 :P
Zal ik dan ook eens een filmpje maken hoe die nu rijd met die andere timing met die schroef.. straks ff proberen met de camara :thumbup
Als ik effen op 2500toeren blijf rijden en dan plankgas schiet die harder vooruit als meteen plankgas vanuit onderin :hmmz
Lijkt wel of de turbo meer op geladen is :jerry
Zal vanavond even een filmpje maken.
Heb ook meteen ff een nieuwe luchtfilter gehaald, en de koelvloeistof vervangen.Dit kwam uit de radiator…..
Ziet er toch “roestig” uit…Nieuw VS oud…
AstraTD, Dat is wel normaal he. Turbo moet ook optoeren. Turbo voel je nu bij zo’n 2700rpm.
Wachtend op jou filmpje…. ;)Dat luchtfilter was wel een soort van nodig zou je kunnen zeggen :jerry
Toch een leuke reparatie zo :thumb
@joop, daarom gewoon een zwart luchtfilter kopen; zie je het niet king:
@Turbo-Dreams; ligt het aan mij of zat er weinig KVS in ? :P
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.