- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 4 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Zoals de titel luid wil ik mijn cdr 2005 vervangen voor een ncdc 2013.
Wat ben ik naast dit lijstje nidig en wat moet ik weten?
Head unit
Cid
Antenne
Gpskabel naar antenneHead unit en cid zijn al afgemeld uit de auto.
Wat mis ik in dit lijstje en wat is de werkvolgorde?
Mvg Tom
Precies de vraag die ik wilde plaatsen! Ben erg benieuwd!
Overigens kan het ook prima met GID werken toch?
En bewust een 2013 ipv een 2015?
Volgens mij de telefoonfunctie.
idd ondersteuning voor 900mhz telefoon met losse telematika unit.
maar als je geen vodafone of kpn hebt, heb je daar niks aan . . . en kun je er beter een parrot tussen zetten.Hoezo?
hoezo hoezo?
man van weinig woorden denk ;)
@sw_reijnders wrote:
hoezo hoezo?
man van weinig woorden denk ;)
Waarom werkt het alleen met Vodafone of KPN?
@CAlberts wrote:
@sw_reijnders wrote:
hoezo hoezo?
man van weinig woorden denk ;)
Waarom werkt het alleen met Vodafone of KPN?
Dat komt omdat de telematica unit een singel band “telefoon” is.
alleen kpn en vodafone gebruiken die frequentie.
De smart phone van tegen woordig zijn al quadband telefoons.
Dus daar mee kan je de andere providers wel mee ontvangen.@arjontje wrote:
@CAlberts wrote:
@sw_reijnders wrote:
hoezo hoezo?
man van weinig woorden denk ;)
Waarom werkt het alleen met Vodafone of KPN?
Dat komt omdat de telematica unit een singel band “telefoon” is.
alleen kpn en vodafone gebruiken die frequentie.
De smart phone van tegen woordig zijn al quadband telefoons.
Dus daar mee kan je de andere providers wel mee ontvangen.dat bedoelde ik ook.
KPN en Vodafone zijn de enige providers in NL met een GSM 900mhz netwerk.
alle overige werken op GSM1800 of UMTSen die generatie autotelefoons ondersteund alleen maar 900 mhz
dus kun je met die radio alleen maar bellen met Vodafone en KPN.
en als je daar geen abonnement bij hebt, ben je beter af met een Parrot.@GTSpower
laat de boel voor de zekerheid er helemaal uitprogrammeren/ontkoppelen.
en daarna in jouw auto de boel weer koppelen.Dan weet je zeker dat je goed zit.
en download TIS eens . . . bekijk en vergelijk de tekeningen eens van de standaard radio met die van de navigatie.
volgens mij zit er op de cdr2005 ook al een 36 polige stekker zodat het al minder ombouw werk is.
Een parrot heb je al, dus het best kun je die stekker aan gaan passen ipv je originele kabelboom.je hebt de security code nodig van de sloper en van je eigen auto volgens mij.
de functie staat idd in opcom, echter heb ik het nog niet uitgeprobeerd.ik ga de ncdc eruit gooien, geen aux ingang of iets dergelijks, de nokia heb ik er al uit, had al een parrot met spraaksturing,ideaal
ben dan afhankelijk van een fm modulatie apparaat, geen goed geluid
heb een aftermarket besteld , wel met stuurbediening maar de boordcomp kan ik dan niet meer lezen, het zij zo@pbakker wrote:
ik ga de ncdc eruit gooien, geen aux ingang of iets dergelijks, de nokia heb ik er al uit, had al een parrot met spraaksturing,ideaal
ben dan afhankelijk van een fm modulatie apparaat, geen goed geluid
heb een aftermarket besteld , wel met stuurbediening maar de boordcomp kan ik dan niet meer lezen, het zij zo:???: Gefeliciteerd…
-offtopic
dank je
Hoe gaat dat verder in zn werk met de GPS?
Is hier inmiddels meer duidelijkheid over? Ik wil namelijk dit ook gaan doen
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.