- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hoi, mijn corsa b begon met het knipperen van het mm lampje en na het stilzetten wil hij niet meer aan…
Als ik hem probeer te starten slaat hij aan gaat naar 2000 toeren en valt weer uit of valt direct uit…
ik heb de versleten bougiekabels vervangen met nieuwe maar probleem blijft.
het zwarte plasticen ring achter de verdelerkap zit los?…(kan dat het probleem zijn?)de foutcodes die ik heb gekregen met middel van paperclip uitlezen zijn 85 en 34….de foutcodes hiervandaan http://www.corsab.info/?page=5&pag=5&t=di5″ onclick=”window.open(this.href);return false;
geven aan 85= Immobiliser Wrong signal, 34= Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor Low voltageis er iemand die mij hierbij kan helpen?, als u meer info nodig heeft zal ik mijn best doen om het te geven
mvg slim
An immobiliser or immobilizer is an electronic device fitted to an automobile which prevents the engine from running unless the correct key (or other token) is present.
Deed de auto het eerst wel met deze sleutel? :)
MAP-sensor meet de onderdruk in het inlaatspruistuk waarna de ECU de hoeveelheid brandstof wordt bepaald die moet worden ingespoten….
Ik heb ook een ’95er met chip in de sleutel ;)
Edit Doet je auto het ook niet meer sinds dat je van sleutels bent gewisseld? M.a.w. heb je ‘m draaidend gehad met die 2e set sleutels?
Beide foutcodes van de sleutel lijkt me onlogisch. Denk dat je MAP-sensor inderdaad roet in het eten gooit. Maar het lijkt me wel handig dat je de immobilizer als oorzaak uit kan sluiten :-) Dan houd je nog maar 1 fout over!
Paperclipmethode is wel betrouwbaar. Je weet alleen nooit zeker of de fouten die daarin staan ook de enige fouten zijn die met je auto aan de hand zijn…
Symptomen die je hebt duiden wel op een kapotte MAP-sensor… of de stekker daarvan. Die wil ook nog wel eens sterven schijnt…
Weet ik niet…, kun je altijd proberen of er dan wat anders naar voren komt ;)
Ter info: die plastic ring klemt zichzelf vast tussen het huis en de verdelerkap bij het dichtklikken. Is niks anders dan een vuil-vanger :)
@Slimbips wrote:
probleem opgelost…beide storingen kwamen door reserve-sleutel, met orginele sleutel probleem opgelost
dat de bougiekabels kapot waren en de sleutels weg op precies tzelfde moment was dus puur toeval!!
Nou, gelukkig maar dan ;) Maatje van me had t laatst ook toen die een sleutel had laten bijmaken… Hij liep en viel vrij kort daarna weer uit :-)
Kan iemand eigenlijk verklaren waarom die melding van de MAP-sensor ook naar boven komt?
Je nieuwe sleutel moet een transponder hebben.
En die moet bij de auto ingeleerd worden in de startonderbreker, anders blijft ie inderdaad niet lopen.
Kan bij de dealer of iemand met de juiste spullen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.