- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Beste Forumleden,
Ik heb een opel astra g in bezit maar des te langer ik hem in mijn bezit heb des te doffer/grijzer de side-skirts en deurstrips worden.
Heeft iemand hier een oplossing voor? Misschien een schoonmaak middel.
En waar dat eventueel te koop is?Mvg, Daniel
Ja, plastic impregneer. Action te verkrijgen. Gaat er wel weer binnen 2 weken vanaf (ligt eraan wat het weer doet)
een keer eraf draaien en helemaal zwart spuiten geeft een beter effect… Ik ben nog sloten en stootstrips in kleur aan het zoeken haha.heb ze laten spuiten gelijk met de deurhandgrepen toen ik hagelschade had :)
gewoon laten spuiten in dezelfde kleur als je auto,staat ook nog eens strak :D
Ik heb nog wel een tip..
Met een verfbrander (hete lucht) voorzichtig langs de plastic delen gaan en ze worden als nieuw.
Zelf geprobeerd en blijvend resultaat.Werkt echt!!
Eerst goed ontvetten met een middel zoals APC en dan afdrogen.
Na het afdrogen bewerken met een middel wat in je kunstof trekt en het kunstof ook voedt zoals Poorboys trim restorer.
De eerst keer dik aanbrengen, dit een half uur laten zitten en desnoods nog een keer herhalen waarna je het met een zachte doek afneemt.Middeltjes zoals cockpitspray, bumperzwart ed gaan niet werken omdat dat op je kunstof blijft liggen en er net zo hard weer afspoelt.
Overigens werkt een wasstraat (weet niet of je die wel een gebruikt) ook niet echt mee aan het zwart blijven van je stripsAls je het aanbrengen van de trim restorer 1x in de 2 weken herhaalt dan blijven ze pikzwart.
Spuiten is redelijk prijzig (€250) en dat is dan zonder het gladmaken.
Verbrander werkt ook goed, maar vernagelt wel je weekmakers in het kunstof waardoor na een aantal maanden je kunstof er echt niet meer uit gaat zien.
Op mijn Atosje :oops: :oops: ziet het er nog goed uit,hoor….Dat plastic dan,he..De auto zelf kan er gewoon niet goed uitzien….hahahaa
Offf.. voor de gedurfde beunhaas..
Naar de sloop, klinkjes en stoopstrips bij elkaar zoeken, zelf lekker afschuren, polijsten, GOED ontvetten, primeren, en busje kleur halen bij je opel dealer… Scheelt wat knaken.
Spuiters zijn overschat, zitten vaak ook gewoon beunhazen in. heb laatst een paintjob gezien van 1500 euro. en door de lak kon je de schuurplekken nog zien zitten..Dit staat o.a. ook nog op mijn lijstje, alleen heb op het moment nog teveel projecten lopen dus wordt een zomerklusje denk ik.
Mijn dorpels en stootstrips zijn al gespoten dit heeft de eerste eigenaar gedaan/ laten doen.
Nou wil ik ook mijn klinken in kleur, echter ben ik bang dat je op mijn rode g uit 98 het kleurverschil te duidelijk gaat zien, wat denken jullie?@vla007 wrote:
Mijn dorpels en stootstrips zijn al gespoten dit heeft de eerste eigenaar gedaan/ laten doen.
Nou wil ik ook mijn klinken in kleur, echter ben ik bang dat je op mijn rode g uit 98 het kleurverschil te duidelijk gaat zien, wat denken jullie?Rood is er inderdaad een verradelijke kleur. je kleurcode staat in de b-stijl van de passagiers deur. Ligt eraan hoe goed je kleur is behouden door de jaren heen, een keer goed polijsten en waxen wilt ook nog wel eens helpen… Maar een nadeel van deurklinken in kleur is dat deze snel bekrassen.
mijn auto moet op sommige plekken herspoten worde, en men vader gaat dit doen, ik ga vrage of hij direct de deurgrepen van men F’je doet
@Astra 1.4 NZ wrote:
mijn auto moet op sommige plekken herspoten worde, en men vader gaat dit doen, ik ga vrage of hij direct de deurgrepen van men F’je doet
Mooie gelegenheid!!, alleen krijg je het mooiste effect als je ze er even uit pakt. ook minder kans op bladeren omdat de aansluiting toch NET iets beter is.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.