Uitlijnbaamaken achteras Calibra

wat bedoel je eigenlijk?
Als je bedoeld of het zin heeft om je wagen te laten uitlijnen, is het antwoord Ja zoiezo is het verstandig om dit af en toe te laten controleren.
Alleen moet je dit doen na het verlagen als je dat nog van plan bent.
3 cm verlagen kan nog met originele schokbrekers.
Bij de meeste autos kan dit tot ca 4 cm met de originele lengte van de schokbrekers.
De spiraalveer mag niet los komen te liggen tussen de houders als de auto geheel opgekrikt wordt.

Eibach

Verstuurd van mijn GT-I9001 met Tapatalk

verlagen= uilijnen.
die excetrische bussen moet je wel hebben, anders valt er niks uit te lijnen.
door aan die bussen te draaien, gaan je wielen rechter staan.
doe je dit niet, dan gaat het achterbanden en verdeelbakken kosten.
je achterbanden slijten schuin af, omdat het wiel er scheef onder staat.
je verdeelbak gaat eraan, omdat die te warm wordt door het verschil in rol omtrek van de banden voor en achter.
je laat hem uitlijnen als je verlaagd hebt, en een tijdje later nog een keer(door het inzakken van de veer)
ik heb zelf op mijn kadett weitec veren en schokkers, en die zakken nog na na een tijdje.
daarom na een tijdje nog eens uitlijnen, de mijne was na een maandje of wat verder gezakt, en de uitlijning week af van de vorige.
rijd er nu alweer een jaar of wat mee, en nergens last van.

groeten.