- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 24 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 7 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Afgelopen weekend bij het voorjaarstreffen van Irmscher deze Manta gezien. Was wel dik om te zien maar je moet er wel een beetje van houden.
Heeft een keer in de magazijnen van BMW mogen winkelen, ligt er op het oog wel netjes in :thumbup
motor en kleur :thumbup
voorbumper, achter spoiler, verbredigsset :thumbdownWel een handbak en een vrij prog injectiesysteem ! zou best Leuk vermogen kunnen hebben….
Leuke wagen, zo tezien blok van een bmw?
als die voorbumper nou gewoon b2 was geweest of 400 zou het geweldig zijn.
Een kenteken alhier kun je wel vergeten. :(
Bij de TUV gaan ze ff twee dagen testen en controleren, en het is voor elkaar. :thumb@jethro wrote:
Een kenteken alhier kun je wel vergeten. :(
Bij de TUV gaan ze ff twee dagen testen en controleren, en het is voor elkaar. :thumbwaarom zou je hier geen kenteken op kunnen krijgen?
leuke manta maar die achterspoiler :puke
Dikke manta… :thumbup :thumbup alleen jammer van de achter spoiler.
Deze is pas al voorbij gekomen, stond toen te koop.
Die achterspoiler zal je wel nodig hebben in dit geval.
Ik meen dat deze eerst twin turbo was, 600+ pk , koppel zal ook niet mis geweest zijn.
Viel blijkbaar niet meer mee te rijden met turbo……….Wel hele nette ombouw. :thumb
Blok uit een BMW 850i denk ik?
Voorbumper vind ik niet zo, de rest is wel stoer :thumbVraag me eerder af wat voor achteras eronder die niet binnen half uur uit elkaar knalt met deze kracht
als alles op duitse tuv papieren staat krijg je hier in nederland gewoon kenteken hoor
850 zit een V8 in. ik weet eigenlijk niet in welke de V12’s zitten, maar ik zie ze wel eens bij sloperij liggen..(tenminste van Jaguar dan..)
In een bmw 850 zit een V12 en een 840 een V8. En die letters V12 Mercedes? dat kan toch niet bmw+mercedes
zat onafhankelijk achterop, leek omega, senator of iets dergelijks
wat dacht je van een bmw 760.. das gewoon een v12
Enkel de BMW 740 en 840 waren uitgerust met een v8 motor, rest was allemaal V12..
Echter zijn er in de 8 serie wel verschillende motoren geweest zoals
de 850I, deze had standaard 5,0L V12 met een vermogen van 300PK
de 850CI, (Types vanaf 94) hadden een 5,4L V12 met 326Pk
de 850CSI had een 5,6L V12 met maar liefst 380PKEchter een van de Topmodellen (Slechts 57 van geproduceerd) was de 850CSI B12 Alpina met 5,7L V12 met maar liefst 416PK!
De B12 Alpina is ook leverbaar geweest in een 5.0L V12 met 350Pk waarvan er slechts 97 van zijn geproduceerd.Maar om een lang verhaal kort te maken betreft dit inderdaad een V12 uit een BMW.
Ik heb zelf nog een filmpje gezien van een gelijk motorblok in een A-manta.Linkje: http://youtu.be/F7vlmrfLJH8″ onclick=”window.open(this.href);return false; :thumbup
wat heeft het nog met opel te maken? :puke
@mar10manta wrote:
wat heeft het nog met opel te maken? :puke
Voldoende omdat er vele gokken zijn gedaan wat voor motor er in zou liggen. ;)
Prachtige auto mooie kleur :wub
Alleen een lampje vervangen denk ik dat het een probleem kan zijn :hmmz@jethro wrote:
Een kenteken alhier kun je wel vergeten. :(
Bij de TUV gaan ze ff twee dagen testen en controleren, en het is voor elkaar. :thumbIk denk eerder andersom,hier in NL is het zo gefixed,maar in Duitsland of Belgie word het moeilijk.
@jethro wrote:
Een kenteken alhier kun je wel vergeten. :(
Bij de TUV gaan ze ff twee dagen testen en controleren, en het is voor elkaar. :thumbZeker nog nooit met wat speciaals bij de RDW geweest?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.