p0400 storing

Forumindex Forums Modellen Vectra, Signum p0400 storing

9 berichten aan het bekijken - 1 tot 9 (van in totaal 9)
  • Auteur
    Berichten
  • #17247794

    Gisteren krukas sensor vervangen na storing en uitval toerental

    nu nieuwe storing p0400

    waar staat deze melding voor ?

    #18008102

    0400 Exhaust gas circulation valve n/a

    bron: vectra-team

    #18008103

    Ik las ooit op een ander forum iets hierover : p0400 betekend egr klep storing of luchtmassameter…
    en alle slangetjes goed sluitend ?

    Heb je hier al naar gekeken…

    #18008104

    yup maar storing blijft :(

    #18008105

    EGR klep na mijn weten

    #18008106

    EGR klep Vast gekoekt..

    als je dan toch bezig ben, even inlaat uit elkaar, en werkvelkleppen weer goed vrij en gangbaar maken, Krijg je weer een Super 2.2diesel voor terug, Scheelt vaak een heel end qua rijgenot..

    – Zuiniger en Vlotter

    die inlaten gaan echt ramvol met roet zitten, Bj de 2.2 is het een opvolgend iets he..

    De EGR ramt roet het inlaat in,
    deze koekt dicht,
    motor krijgt minder lucht bij eenzelfde turbo druk,
    Word teveel brandstof ingespoten,
    er onstaat nog meer roet vim lucht tekort,
    inlaat koekt nog harder dicht,
    turbo gaat nu ook aankoeken (Variabele schoepen gaan vast zitten),
    hierdoor ontstaat nog meer roet ontwikkeling,
    EGR gaat plakken,
    en dan komt de storing

    Dit komt vooral omdat de eigenaren van diesels vaak zuinig en dus niet al te vlot rijden…

    eens in de zoveel tijd moet je deze diesels uitnodigen voor een ritje VOLGAS over de A31 in duitsland over het GEHELE topsnelheds vrije gedeelte van Oberhausen t/m Leer, en weer terug (bij elkaar zo’n 500km).

    Doe dit wel nadat het inlaat, en de EGR is gereinigd, de Turbo reinigt zichzelf dan wel!!

    Willem

    Willem

    #18008107

    Heb dit hele traject onlangs nog gereinigd
    Maar heb intussen de boos doener al :D

    Airco gevuld en die kluns :fy1 vaccuum slang los getrokken!!

    :D Nu weer klaar rijd goed en koelt heerlijk king:

    @wim-v6 wrote:

    EGR klep Vast gekoekt..

    als je dan toch bezig ben, even inlaat uit elkaar, en werkvelkleppen weer goed vrij en gangbaar maken, Krijg je weer een Super 2.2diesel voor terug, Scheelt vaak een heel end qua rijgenot..

    – Zuiniger en Vlotter

    die inlaten gaan echt ramvol met roet zitten, Bj de 2.2 is het een opvolgend iets he..

    De EGR ramt roet het inlaat in,
    deze koekt dicht,
    motor krijgt minder lucht bij eenzelfde turbo druk,
    Word teveel brandstof ingespoten,
    er onstaat nog meer roet vim lucht tekort,
    inlaat koekt nog harder dicht,
    turbo gaat nu ook aankoeken (Variabele schoepen gaan vast zitten),
    hierdoor ontstaat nog meer roet ontwikkeling,
    EGR gaat plakken,
    en dan komt de storing

    Dit komt vooral omdat de eigenaren van diesels vaak zuinig en dus niet al te vlot rijden…

    eens in de zoveel tijd moet je deze diesels uitnodigen voor een ritje VOLGAS over de A31 in duitsland over het GEHELE topsnelheds vrije gedeelte van Oberhausen t/m Leer, en weer terug (bij elkaar zo’n 500km).

    Doe dit wel nadat het inlaat, en de EGR is gereinigd, de Turbo reinigt zichzelf dan wel!!

    Willem

    Willem

    #18008108

    tja kleinigheidje wat een iritante storing kan geven.
    mooi dat het opgelost is.

    #18008109

    Das wel een Mooie oplossing zo…

    wel vervelinde zoekdingetjes dit, zeker als je er vanuitgaat dat alles goed zou zitten.

    Willem

9 berichten aan het bekijken - 1 tot 9 (van in totaal 9)
  • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.