- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 7 maanden geleden door .
-
Berichten
-
mijn auto liep al een tijdje beroerd stationair, bleef bij koude motor in toeren hangen enz.
nu heb ik een nieuwe lmm besteld.
maar ik heb ondertussen internet een beetje afgestruind en zag dat ik de lmm ook kon afkoppelen om te kijken of hij dan beter ging lopen.
dat was inderdaad het geval (stukje gereden). daarna heb ik de kabel weer aangesloten op de lmm en ben weer verder gaan rijden.
nu wou ik de auto vanmorgen starten, brand er ineens het motormanagmentlampje :hmmz ik weer met gaspedaal en rem de foutcode uitlezen.
dat is p0110 geworden.
die wijst dus op een te hoge spanning op de lmm.
komt daar doordat ik hem afgekoppeld heb gehad? want krijg dat lampje ook niet uit door de accu tijdelijk af te koppelen.
of heb ik nu meer schade toegebracht aan de ecu? :(Gerhald, ik heb geen antwoord op je probleem maar ben wel benieuwd hoe dat uitlezen met gas en rem pedaal precies werkt.
@ bobbie gwn rem en gas indrukken en contact aan.
(en miss ff jezelf voorstellen)p0110 op jou Z18XE blok krijg ik de foutcode:
Temperatuursensor inlaatlucht: storing in circuit
waarschijnlijke oorzaak:
bedrading, temperatuursesor, inlaatlucht, motorregelmoduleMisschien eens alle codes wissen en kijken of er/ en welke terug komen
Denk ook dat i bobbie1001 bedoeld
Maar was ook makelijker/sneller geweest als je al in het begin had aangegeven om welke auto dat het gaat.
Ben er nu via de zoekfuntie achter gekomen.Het gaat dus ook een corsa C met motorcode Z18XE
Jah srry, Bedoelde ik inderdaad:)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.