- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
hoi ik heb een ascona a uit 1974 gekocht en van eddie heb ik een groep n uitlaat met Spaghetti uitlaat gekocht ben er zeer blij mee maar nu ik de uitlaat er onder heb past mijn inlaatspruitstuk niet meer op mijn cih 16n door de Spaghetti uitlaat
de inlaatspruitstuk komt tegen de Spaghetti aan nu kan ik er webbers op doen maar het blijf een 16n mijn vraag is nu is er een andere oplosing want het lieft blijf ik met de orginele carburateurs rijden wie weet wat ik kan doen zo dat het weer past ik zal morgen wat fotos posten alvast bedankt gr coha ko
was al int manta gedeelte aan het zoekenidd inlaat komt tegen uitlaat spruit stuk aan weet nl nie of die van 1900 /2.0 ook past
iig heb ik de foto s samen gevoegt omdat ik enkele foto niet on uploaden te weinig pixels
hoop dat het zo wat duidelijk is voor andern
WIE OWIE WEET De oplossing
?????Injectie van een 1.9
Sent from my GT-I9001 using Tapatalk
Succes
Mvg Daniel
Of een spacer plaat maken voor je inlaat zo dat het spruitstuk meer naar de veerpoot staat
Sent from my GT-I9001 using Tapatalk
is van een 1900 niet groter?
dan zou dat toch ook kunnen
bij mijn rekord 2,0 heb ik toen stuk van mijn koelribben af geslepen weet ik nog wel maar das al lang geledenJe kan je pijpjes verlengen of een plaat maken die tussen de kop en spruitstuk kan dan een dubbele pakking
Sent from my GT-I9001 using Tapatalk
Je kan je pijpjes verlengen of een plaat maken die tussen de kop en spruitstuk kan dan een dubbele pakking
Sent from my GT-I9001 using Tapatalk
Ben benieuwd zal wel goed komen
Jij hebt een spaghetti voor een injectie uitvoering, die voor de carburateur versie gaat gelijk vanaf de kop al naar beneden, denk dat het ’t makkelijkste is om een andere spaghettiepijp te nemen.
Of je gietijzeren spruistuk te houden en daar een groep N systeem aan te schroeven, groep A is zowiezo te dik voor een 1600, of je moet plannen hebben om er in de toekomst een dikkere motor in te schroeven.Nou ist gelukt met lassen ?
Oke mooiste was eigenlijk dat je er nog 1 had kon je daar stuk afslijpen
denk je wel aan je luchtfilter, dat deze dadelijk niet ergens tegenaan komt ???
slang voor carterontluchting te kort is?en wat kees al aangeeft, andere spagettie nemen op een 1600n
en helemaal beter…eerst een motor waar de spagettie ook nut heeft !Evt ruilen voor een carberateur versie effe op mp te ruilaan bieden
Ik denk dat je beter een 2.0s kan kopen of een 1.9s. Rijd een stuk fijner meer koppel onderin. En niet echt in eens meer verbuiken
Sent from my GT-I9001 using Tapatalk
Gewoon injectie op zetten, is heel weinig werk en super resultaat. Ik heb ook een 1600 en heb er injectie opgebouwd met een spaghetti en groep a en open filter, blokje wordt er super vlot van :thumb
Had het al eerder aangeboden maar werdt toen volledig genegeerd.
Heb eventueel dus een extra inlaat spruitstuk voor je van een 1.6.Mvg Daniel
idd precies dezelfde.
Wil er 10.000,- voor hebben, maar heb je de prijs gepmt waar die voor weg mag.
En natuurlijk zonder eventuele verzendkosten.Nee evt te ruil zetten voor een spagetty van een carberateur versie
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.