- Dit onderwerp bevat 4 reacties, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 9 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
hey topic lezers
ik heb een beetje een probleem met mijn corsatje
bij een koude motor loopt de motor prima netjes op de choke enzo
maar als de termometer het eerste lijntje aan tikt en het MM-lampje gaat branden dan loopt de auto een heel stuk slechter
bij blijft in toeren springen dus 800 dan -/+ 500 en weer terug naar 800
als ik dan wat gas wil geven dan reageert de motor heel traag
en bij het rijden schokt de motor en als ik me gas tijdens het rijden los laat en dan weer intrap komt er zonder kat een lekkere vlam uit de uitlaat… wat dus niet echt goed is lijkt mij
ik heb met de paperclip test de ECU uitgelezen
en kwam op 3 dingen uit
codes
onderdeel
probleem
19
Crank Angle Sensor (CAS)
Incorrect RPM signal
34
Manifold Absolute Pressure (MAP)
sensor Low voltage
56
Air control soleniod
Low voltage
ik heb ook op aanrader van de opel dealer in goirle rombouts de secondaire luchtpomp verwijderd…
die had geen nut verder en was niet vereist bij de APK
maar ik heb wel 2 stekkers over daarvan zouden die ook met het probleem te maken hebben???
zoja zou ik die uit de ECU kunnen laten verwijderen met chippen???alleen die op het KLEINE klepje zit, dat klepje los aan de stekker hangen en je hebt een storing minder…
MAP sensor, zal wel draadbeschadiging hebben, dsrade breken kort op de stekker hiervan..
Krukas sensor kan ook komen door uitlezen met de motor uit.
Willem
hey
thx wim
maar de krukaspositie sensor daar gaat onder het inlaatspruitstuk nog wel eens de stekker los dus heb ook gekeken of die nog wel goed vast zat
en ik heb toen de map sensor storing gaf van de 1.6 had ik er nog eentje van mijn oude sloop corsa de map sensor gebruikt het was van een 1.4 maar deed het in het begin nog goed op maar die stekker van de map sensor kan ik die bij de opel dealer bestellen of komt die alleen bij aanschaf van een nieuwe kabelboom….
ik wil me corsa later verbouwen tot soort van rally auto.. met kooi enzo en er is zoveel met de kabel boom gebeunt dat ik vanplan ben om later een nieuwe kabelboom te kopen om meteen van die problemen af te zijn
en op de motor nieuwe slangetjes enzo want sommige gaan nog wel eens scheuren enzo
maar zal die dingen even na lopen…
toen ik punt a met punt b deed verbinden viel wel de motor meteen uit…
dus dat was wel apart….
had vandaag ook dat me auto uitviel soor dat onregelmatige stationair lopen
als ik het stuur draaide of me koppeling opliet sloeg d emotor af…
ik rijdt overgens de auto wel rustig warm enzo dus daar zal het niet aan liggen dat ik de boel krom trek
mvg tim
sorry voor zo`n lang verhaal mar ik wil wel het hele verhaal vertellen misschien dta het voor jullie dan makkelijker is om dan aan de oorzaak te komenStekker map sensor repareren meestal de kabeltjes gebroken net voor de stekker, solderen dus..
Stekker krukassensor aan elkaar tyrippen, dondert ie niet meer uit elkaar..
EGR klep geeft wel problemen, Blinde pakking ertussen en gaan met die banaan…Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.