- Dit onderwerp bevat 27 reacties, 13 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 3 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Zijn de standaard GSI uitvoeringen allemaal als 3 deurs en een 1.6 8v en/of 16v geleverd??
Laat staan of er van de 5 deurs swing variant een GSI type is. Of is hier al een topic over?gr Jorne
Of je bouwt gelijk je eigen 5-deurs GSi. Blokje erin, GSi-bumpers erop en de side skirts en alle overige GSi-goodies. Volgens mij is de wielbasis gelijk aan de 3-deurs, dus dat zou moeten passen. Maar ik heb zo’n vermoeden dat je dat al van plan bent.
Dan kun je denk ik beter een 5 deurs sport als basis pakken. Deze hebben namelijk vaak al sportstoelen erin ziten.
Nooit geweten dat er van de 5 deurs ook een sport type is geleverd. Weer wat geleerd! thnx hoor!
En die zijn ook in alle motor types geleverd? Althans de 5 deurs sport? gr Jorne :)de 5 deurs 1.4 sport is geleverd in gewone sport 60 pk,de 60 pk is gewoon de zelfde motor al orgineele 1.4
en in 1.4 SI sport 82pk deze zijn zeker pittig daar laat je standaart 1.6 wel mee staan,
de si is wel wat hoog toeriger als de standaart sport,
volgens mij is de corsa b 5 deurs ook in de 1.4 16v te krijgen en die heeft 90 pk ook lekker vlot,Hier in het dorp hebben 2 corsa-B Sport 1.6 16V’s rond gereden, 1x een 5deurs en 1x een 3 deurs..
Willem
Das verrassend Willem,
Ouwe lullen gevoel blijft nog steeds hangen hier.
Tijd om aan velgen te denken. Ander topic ok.
Ma standaard 13″ en is 15″ een goed advies??groeten Jorne
@Dr.Ed wrote:
Echt origineel zou de Corsa B met kofferbak zijn:
Dat ziet wel gruwelijk uit :jerry
En dat die 1.4 8v 82pk de standaard GSI 106pk laat staan wil ik nog wel eens zien :kewlpics
En dat die 1.4 8v 82pk de standaard GSI 106pk laat staan wil ik nog wel eens zien :kewlpics[/quote]
nee dat zeg ik ook niet een standaart 1.6 van een astra ofzo trek je er makkelijk uit,
@John Opeltje wrote:
En dat die 1.4 8v 82pk de standaard GSI 106pk laat staan wil ik nog wel eens zien :kewlpics
nee dat zeg ik ook niet een standaart 1.6 van een astra ofzo trek je er makkelijk uit,[/quote]
een Astra-F / G met 1.6 16V zal nog wel tegenvallen qua sprinten, een Astra-F 1.6 16V doet niet heel veel onder voor een Corsa 1.6 16V..
Sporten??? :jerry :jerry :jerry :jerry :jerry :jerry :jerry :jerry
heb een Ascona 1.6 (16SV) met 82pk (130Nm) (Carburateur)…
16SV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 60 / 5400, ab MJ90 60 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 130 / 2600
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 98v / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F13/4, F13WR),C14SE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 60 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 114 / 3400
Verdichtung: 9,8 : 1, 10,0 : 1 (Corsa A)
Motormanagement: Multec M
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa B (F10/5, F13WR/CR, F15CR, AF13)Willem
sorry ik had erbij moeten zeggen astra 8v haha,
ma dan weet ik niet op zijn top ma kwa trekken is de corsa b si 82pk sneller,John
@corsaracer wrote:
GSI is in nederland altijd 3deurs geweest en altijd 1.6 16v
De corsa C is toch 1.8 16v??
@joop1970 wrote:
Check de topic titel.
weet ik maar hij benoemt expliciet “de corsa is in Nederland altijd een 1.6 16v geweest” dus dat kan je ook opvatten dat hij alle corsa modellen bedoelt en niet alleen de B zoals in het onderwerp vermeld.
De corsa a was n 1.6 8v dus dat geintje gaat zoiezo niet op
Corsa b 5deurs is wel in n x14xe geleverd, in carosserie variant 2 met stuurbekr en airco als optie
Toevallig n paar maanden terug nog zo 1 omgebouwd naar c20xe
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.