van vectra naar signum

Geloof dat het wel heerlijk rijd, maar ook ooit ergens vernomen dat de 3 liter weleens problemen kunnen hebben, wat het precies is weet ik niet maar er komt vast wel iemand met verdere uitleg ;)

Uhhh Y30DT

– problemen met drukregelaars brandstofpomp
– Vliegwiel/koppeling erg belangrijk om in de gaten te houden
– lees ook bij diverse 3L rijders standaard storing in relais voor gloeibougies (kan geen kwaad, je krijgt hier ook geen melding van door in je tellerunit, pas bij uitlezen zie je hem staan, kan namelijk gewoon komen door slecht contact van stekker gloeibougie, maar ga je naar garage en vervangen zonder te kijken het relais, kost die ca € 200 meen ik gelezen te hebben hier)

Verder belangrijk:

– om de 150.000 distri vervangen
– om de 150.000 wervelkleppen laten nakijken op speling en evt laten stellen.
– bij stand boven de 200.000 ff checken of koppeling/vliegwiel al eens vervangen zijn, gezien vliegwiel nogal “teer” is (vliegwiel testen, in de vrij houden, draaiende motor en dan gas geven rustig, als er dan iets ratelt is het je vliegwiel, geloof dat je dag zo moest checken en anders kan een ander dit corrigeren :-) )

Goed schoon geblazen houden! Flink km maken en flink trekken als ie eenmaal warm is, anders slibt ie binnen no time dicht.

Verder, geweldige en heerlijke motoren :-)

Hier staat een topic van mij met titel interessant voor 3.0 rijders, maar dat gaat over al mij ellende, hoeft niet te zeggen dat het iedereen overkomt!, maar dan heb je een idee wat er allemaal aan kosten zijn, loop je tegen deze problemen aan.

Daardoor ook verstandig om de 150.000 a 200.000 de verstuivers tussendoor te reviseren, was een tip van wim-v6 die hij laatst tegen me zei, enkel de km verhouding niet, maar ik zou dat persoonlijk aanhouden.

Helaas niet, maar staat hier topic over iemand die 300.000 km heeft aangetikt met zn 3L, misschien dat hij automaat heeft en kan hij je daar iets meer over vertellen

Edit: gebruikersnaam pbakker
http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=6&t=169895

@pbakker wrote:

@kimmiej666 wrote:

Helaas niet, maar staat hier topic over iemand die 300.000 km heeft aangetikt met zn 3L, misschien dat hij automaat heeft en kan hij je daar iets meer over vertellen

Edit: gebruikersnaam pbakker
http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=6&t=169895

Hoi , ik heb idd een automaat en die doet het nog voortreffelijk, het is de originele !
er zit op de 3l een die 500nm aankan ,dus je kan ook nog tunen dan lopen ze mooier en zuiniger, maar wel een beest als je wegtrekt!
trouwens ,dat doen ze ook al zonder tunen!
ik rijd nu bijna 20.000 met de vec en de automaat is storingsvrij , geen codes
wel heeft hij de relais standaard (te lage spanning) en pasgeleden rookte hij als een schoorsteen maar dat was een stekkertje van de lmm
ik heb een cosmo en dat is luxe, is er ook is de sigma
hou het onderhoud goed bij dan voorkom je een heleboel rotzooi

voor een goede motor 0610343917

@scrub, al voorzien van een Signum? Ik heb binnenkort een Signum 1.9 cdti te koop, full options, automaat etc. Is ook 150 pk en wil ook zeker vlot uit de plaats.

Als je belangstelling hebt, laat dan even weten.

Die van mij staat nu te koop hier op de site op de marktplaats. Kijk maar eens.