- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo allemaal,
Ik ben nieuw op dit forum dus allereerst wil ik me even voorstellen…
Ik ben Jellis en ben 17 jaar, en ik kom uit de achterhoek. Ik zit in het examenjaar, en ga volgend schooljaar een opleiding in Eindhoven volgen.De reden dat ik verzeild ben geraakt op het opel forum,
is dat mijn broer de eigenaar is van een Opel C-Kadett uit 1978 (2-deurs sedan)
Een kameraad van mij rijdt er vaak in, en we zaten erover te denken de auto enigszins op te knappen en hem dan over te kopen voor een respectabel bedrag.
Persoonlijk vind ik dit een ontzettend mooie auto, maar er is echter het een en ander rot/kapot aan deze auto…
Ik heb zo her en der al geprutst aan deze auto, maar veel verstand heb ik er nog niet van…
Wanneer er iets gelast moet worden of iets moeilijks moet gebeuren kan ik mijn vader erbij roepen, hij heeft namelijk wél veel verstand van auto’s, en heeft in zijn jonge jaren veel aan auto’s gesleuteld. Echter, hij heeft niet altijd tijd. Dus ik kan hem alleen om hulp vragen als ik ook daadwerkelijk weet wat er moet gebeuren.Namelijk:
-De remlichten doen het (sinds kort) niet meer. Dit wil ik eigenlijk zo snel mogelijk gerepareerd hebben aangezien dit niet alleen vervelend is, maar ook ontzettend gevaarlijk.
De vraag is: weet iemand waar ik dit defect kan vinden/reparen?
-Het knipperlicht naar links knippert (naar horen) 2 keer zo snel als de rechter. Weet iemand waar dit aan kan liggen?
-De bodemplaat aan de passagierskant is compleet verrot, je kan zó op het wegdek kijken ! Hier weet ik wat ik moet doen, de oude eruit slijpen, en dan een stuk plaatmetaal van ca. 1,5mm dik erin laten lassen..
-Reeds heb ik de thermostaat vastgeklemd met een omgebogen stuk spijker. tot de veerring (die de thermostaat dus op de plaats houdt) is dit de oplossing. (voorheen werd de motor niet warm)
-De motor blijft stationair niet draaien, als de choke volledig is ingedrukt. Waar kan dit aan liggen?Nog één klein ding: de carosserie zitten enkele (vrij grote) deuken in, dus de auto is van de buitenkant geen gezicht.
HOi en Welkom ;)
Mooie auto! maar ja.. ze kunnen goed verrot zijn :(
Bodemplaat kan je natuurlijk gewoon eruit slijpen en zelf iets erin lassen. zou ik waarschijnlijk ook doen ;) Maar er is misschien nog wel vervangend plaat voor te krijgen wat er mooi inpast!
Kijk voor je remlichten eens of de schakelaar wel werkt! En ga er niet mee rijden want je gaat een ongeluk krijgen!
Als je knipperlichten sneller knipperen is vaak 1 vd 2 lampjes stuk of de bedrading ernaartoe. iig vindt het relais maar 1 lamp en daarom knippert die 2 keer zo snel. Anders misschien het relais even bekijken.
succes!hoi. je remlichtschakelaar bevind zich bij het rempedaal zelf.
voor wat betreft je richtingaanwijzers, branden de lampjes wel allemaal en even krachtig. zou kunnen zijn dat de massa (vaak) bij een van de voorste richtingaanwijzers slecht is. (c kadetjes willen daar nog weleens wegrotten).
succesgrtz Arie
Das bijna een Flintstone mobiel! :jerry :jerry
Succes ermee! :thumb
Das een mooie ruimte om in te werken…zullen genoeg mensen jaloers op zijn.
maar veel succes met je project…..ik heb zelf een E kadett…geen las werk gehad of motor eruit/uit elkaar…maar leerde er wel veel van dus je zal zeker er veel van leren. Welke opleiding ga je volgend jaar doen in EHV??Wat betreft dat stationair lopen, dat zal hoogst waarschijnlijk aan je ontsteking liggen. Afstellen helpt al een heleboel, maar het mooiste is om even de contactpuntjes, condensator, rotor en verdelerkap, bougiekabels en bougies te vervangen. Hierna even afstellen met de stroboscoop en hij zal weer prima stationair moeten lopen.
Vloerpanelen zijn volgens mij nog wel te bestellen via http://www.artaparts.nl of via http://www.winparts.nl. Dit kost misschien iets meer, maar dan heb je wel weer de juiste vorm er in zitten en het last een stukje mooier.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.