- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
vandaag 320 km gereden met een temp. van -4/+1 maar de meter heeft geen enkele beweging gemaakt?!
is het de thermostaat die ik moet vervangen, iets resetten of een of andere sensor?
en wat gaat het ong kosten.alvast bedankt
Van mijn Vectra (diesel) is de termostaat anderhalf jaar geleden vervangen. Was in de zomer van 2010. Alleen op de autobahn ging de meter richting de 80/90 graden. Als ik gewoon in nederland reed kwam in de meter ook niet veel beweging. Dan lijkt het mij dat de termostaat van jou Vectra ook zijn beste tijd heeft gehad.
Als je de verwarming aan heb na een tijdje rijden krijg je dat wel warme/hete luchtDuurt bij mij ongeveer 5 minuten voordat de meter omhoog gaat.
Diesel:
diesels komen door hun efficiëntie moeilijk op temperatuur bij lage buitentemperaturen, Dit is deels op te lossen door het vervangen van de Thermosstaat.
anders iets van Windafscherming voor de radiateur plaatsen..
Benzine:
Voor benzine motoren geld een ander verhaal..
Deze heeft echt een kapotte thermosstaat als deze niet op temperatuur komt….
Word ie wel warm(er) als je m lang met de kachel laag stationair laat draaien???
Willem
Sluit mij aan bij Willem.
Op het Engelse forum hebben ze het ook al over het afschermen van de koude rijwind.
Ik heb sinds oktober 2010 een nieuwe thermostaat. Heeft prima de temp aangegeven. Nu ik een nieuwe interkoeler heb doet ie niks meer. Koelvloeistof reservoir wordt echter wel warm en kachel doet ’t prima. De buitentemp is gewoon erg laag. Binnen in de garage met de motor aan komt ie wel op.Groet jraaf
bij mijn vec komt komt de meter met moeite een klein stukje uit de hoek en als ik de snelweg opdraai zakt ie weer weg de hoek in.
dit komt puur door de erg koude rijwind.
Als je kachel binnen wel op temperatuur komt binnen de 10 minuten en je koelvloeistof reservoir is ook warm zou ik wachten tot de lente. als ie dan niet op komt kun je het thermostaat vervangen. Afgelopen kerst ben ik naar Denemarken op en neer geweest en de temp meter kwam amper van z’n plek. En toen vroor het geen eens. Was om en de nabij 8 graden hier en in Denemarken. :wtf Heb afgelopen donderdag mijn nieuwe deur er met behulp van een bekende monteur bij de VOD er in gezet en toen hebben we gelijk dit temp euveltje besproken. Die dth motoren stook je gewoon niet gauw heet :-)
Als je de waterpomp gelijk mee pakt, pak dan ook de distributie en spanrollen mee….. Waneer is je distributie voor het laatst gedaan. Ik verwacht dan wel dat de waterpomp gelijk mee genomen wordt.
Groet jraaf.
Of je meter is kapot
@GTS Power wrote:
bij mijn vec komt komt de meter met moeite een klein stukje uit de hoek en als ik de snelweg opdraai zakt ie weer weg de hoek in.
dit komt puur door de erg koude rijwind.
Als bij een benzine auto de meter in de hoek blijft liggen dan is de thermostaat kapot. Bij een benzine motor hoort gewoon richting de 90 graden te gaan. Ongeacht hoe koud het is, zelfs bij de temperaturen van de afgelopen week.
Goed zitten zal ie wel, alleen de thermische veer, heeft een verkeerde werking…
willem
Is er trouwens iets standaard voor om het motorruimte af te dekken tegen de kou? of zelf creatief zijn met bv karton of iets dergelijk.?
Ik zelf heb ook een stukje karton aan de binnenkant achter de vuurbumper geplaatst. Het helpt wel iets. ;)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.