Solex vs weber

drama kun je met weber ook hebben… !

Solex is minder gevoelig voor weers-invloeden en blijft langer stabiel na afstellen dan Webers.

Probleem is inderdaad dat er heel weinig te vinden is voor de Solex. Vooral sproeiers is een probleem.

Dat is een nadeel van de solex carburateurs, ze zijn wat minder handig.
En dan de onderdelen zoals al gezegd. Zou niet mijn keuze zijn.

Je kan ook nog kijken naar de DHLA’s van DellOrto , die zijn ook goed betaalbaar en genoeg te vinden.
Ook de onderdelen, sproeiers, etc. Bijvoorbeeld bij die link die ik eerder gaf in het centrale topic.

Nadeel van de Dellorto’s is wel de robuustheid van de body. Ze zijn wat zwakker op een paar punten.
Bijvoorbeeld de fijne draad in de stationair mengsel stelschroef wil wel eens slecht worden.
Ook kunnen de vlotters uit hun bevestiging afbreken, materiaal is daar wat zwak. Bekend probleem. Zelf ook meegemaakt helaas…
Ook zijn er de zogenaamde emissie DHLA’s in overvloed te vinden, die hebben wat minder mogelijkheden maar ik vraag me eigelijk wel af of dat voor een motor als deze echt een nadeel zou zijn.
Dit zijn de fabrieks Alfa etc. carburateurs trouwens.

Opzich vind ik het altijd wel een gok wat je koopt, of het nou een DHLA of een DCOE is. Over de webers valt vast ook wel wat te zeggen.
Denk dat ik zelf voor de DCOE zou gaan, maar een GOEDE DHLA is ook niks mis mee.

Ik zag ze ook al vanmiddag, was zomaar even uit nieuwsgierigheid aan het rondkijken vanwege dit topic.
Ik heb alleen nog steeds niet echt het exacte verschil tussen de DCOM en DCOE kunnen vinden.
Je komt de meest uiteenlopende verhalen tegen.
Ik kan wel een verhaal gaan typen over de verschillen die er zouden zijn in de constructie, werking, etc. maar zeker weten doe ik het niet, heb er geen ervaring mee, en echt spannend is het ook niet vind ik, want die carburateurs functioneren vast ook prima.
(ik vermoed trouwens dat de DCOM ook een zogenaamde emissie carburateur is die o.a. ook op bepaalde Alfa’s heeft gezeten)

Wat ik wel interessant vind, voor ik deze zou kopen, is een antwoord op de vraag in hoeverre je onderdelen van de DCOE uit kan wisselen en hoe goed het DCOM spul te krijgen is.

Wat ik daarover lees is nog niet echt duidelijk, de een zegt heel gemakkelijk dat het allemaal uitwisselbaar is, maar ik lees ook berichten dat er slechts bepaalde delen uitwisselbaar zouden zijn, en dat DCOM spul steeds moeilijker te vinden is.

Wat ik zelf even zou doen, als ik serieuze interesse in die set had, is eerst even bellen met BCCP om te vragen hoe het zit met die DCOM onderdelen…
Ik denk dat je bij hun moet zijn voor alles dat Weber gerelateerd is in NL.

Haha ok, zelf geen ervaring met BCCP, maar leek mij de juiste voor een antwoord op het DCOE-DCOM verschil.

Jack van carburateurwinkel.nl is wel een hele fijne vent weet ik in elk geval!
Ik noemde hem niet omdat ik weet dat hij echt een DHLA expert is.
Wel heb ik het vermoeden dat hij véél meer weber onderdelen kan leveren dan op zijn site staan, ik denk zelfs eigelijk gewoon alles.
En al met al denk ik dat hij ook wel genoeg weet van de Webers…

Carburateurs, altijd lastig, zoveel keuze en ook nog eens zoveel mythes.

Ook een setje addhe Solexen gekocht, net setje carburateurs. Kwaliteit ziet er puik uit zijn genoeg auto’s

waar de carburateurs op gezeten hebben. Goed kijken wat je koopt met dubbele carburateurs. Geen speling op de gaskleppen,

bevestiging flens op het spruitstuk niet afgebroken. Kijk uit dat je dus geen troep koopt, Dat is er genoeg helaas.

jah , maar als het huis uitgelubberd is dan is het helaas niet makkelijk te repareren.

maar dan zijn ze toch wel ver heen.

De Solexen vind ik er degelijk uit zien. Sproeiers moet niet heel moeilijk zijn. Solex Addhe en Mikuni PHH zijn dacht ik bijna het zelfde en

veel onderdelen zijn uitwisselbaar.

Gr,

idd heel belangrijk genoeg troep te koop.

Heb snel ff op ebay.de gekeken staat zat op
Zoekterm. Cih. Weber
;)