- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
hoi ,
ik heb een astra G x20xev 180.000km
nu heb ik een schade astra z20let op de kop kunnen tikken met 105.000km
nu zou ik dit graag graag willen omzetten
is dit veel werk of is het puur alleen de motor, aanbouwdelen met kabelboom tot aan het dashbord of moet er nog meer aan gebeuren ??
mvg doofy21
Ook dashboom vervangen en gaspedaal
Remmen overzetten.Je auto moet daarna omgekeurd worden bij het rdw.
Bij de remmen controleer ook of de ABS pomp, rembekrachtiger en hoofdremcilinder hetzelfde zijn.
Simpel verschil: x20xev heeft een gaskabel een z20let een elek. gaspedaalregeling.
Alles is natuurlijk te maken, maar als je zo’n donorauto erbij hebt en je wilt het netjes en zonder problemen laten werken dan als overbouwen.
Is misschien wat meer werk, maar je weet zeker dat het goed is.succes Dennis
Oja, en bij je remmen hoef je eigenlijk enkel de voorste schijven en rembeugels, Klauwen zijn gelijk.
Mochten je klauwen achter anders zijn dan zijn de schijven zelfde diameter, maar je hebt dan het oude type klauw van bosch en hoef je niet te wisselen. En anders zijn deze gewoon gelijk.Jazeker waarschijnlijk zijn deze zelfs hetzelfde mits je airco hebt dan vermoed ik
Verschil zit hem in het paneel en kachelhuis. In dat kachelhuis zitten namelijk stelmotoren.
Dat gat een mooie ombouw worden als ik het zo lees..
Zou eerst zorgen dat je dan een dashboom hebt die ook geschikt is voor ECC.
Baas J de z20let komt uit de clima auto. Dus gewoon dashboom en kachelhuis ombouwen. Dan is hij er al.
Rond de 600 euro.
@Haasje17 wrote:
Baas J de z20let komt uit de clima auto. Dus gewoon dashboom en kachelhuis ombouwen. Dan is hij er al.
Hij schreef dat de dashboom verknipt was. ;)
Altijd, er komen ook nog 50e voorkeur kosten bij. Daarna krijg je een uitnodiging voor Lelystad. Je moet ook aan kunnen tonen waar het blok uit kwam en daar een factuur van hebben. Tevens moet het bloknummer overeen stemmen met het chassisnummer van de auto waar t uitkwam.
Mm das nog goedkoop toen ik een X20XER wilde omlaten keuren was ik zon 1100 euro kwijt.
Ik heb mijn x20xer naar z20let omgekeurd en was 600e kwijt.
Die van mij was z16xe naar x20xer inclusief kentekenbewijs van de orginele auto enz..
Typegoedkeuring papieren van opel en nog wat andere gegevens.Je hebt helemaal geen typegoedkeuring nodig als je naar lelystad moet, je krijgt een individuele typegoedkeuring.
hoe gaan ze er mee om in lelystad? ik hoorde van verschillende bronnen dat er nogal eens flink ‘proef’ gereden wordt met je auto..?
of zijn dat maar fabeltjes?mvg Matty
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.