- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 13 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
ik plaats het hier !!daar deze het meest belezen deel is en ook deze motor niet vreemd is .
het gaat om een niet zo,n bekende Opel Sintra met een 2,2l16v blok met distributie riem .
km stand 168.000 bjr 1999. reim vervangen kompleet met pomp 145.000km bij aanschaf .deze motor of auto heeft het volgende zinds november 2011 is er 15 liter koelvloeistof door gegaan.
nu komt het auto is kurk droog van binnen geen beslagen ramen bij de kachel al alles los gehad kurk droog en lekt daar niet.
geen witte rook ,geen lekkage op de nieuwe bestrating onder de carpoort geen water bij de olie .auto loopt subliem rond dus op 4 poten kompressie gemeten met koude en warme motor subliem nagenoeg geen verschillen ??fris blok zou je zeggen..
vanmorgen afgeperst, tot de vul rand afgevuld bij een half bar druk je het reservoir leeg ???opnieuw gevuld weer het zelfde tot 3 keer toe gedaan ,toen eerst maar is naar het olie pijl gekeken niks normaal op peil gestart tikkie lopen prachtig rond waar is dat koelvloeistof gebleven bijna 3 liter ??????????.
wie heeft nog ideeen waar te kijken ik ben geen leek ook mijn maat eigenaar van de vak gar hier ???heeft ff geen idee..is na metingen kompresie warm en koud geen kop of koppakking we zijn ff het spoor bijster .
dus wie heeft nog sugestie,s
Bert
En onder het expansievat ook geen vocht? Want langs de niveausensor wil het ook wel eens lekken.
Als dat het niet is, denk ik dat het je driewegklep is. Dat hoor je wel eens vaker.Ja, heb je het koelvloeistofsysteem al eens onder druk gezet? Komt het dan nergens uitgelopen?
Ik ben absoluut niet bekend met de Sintra, dus ik heb geen flauw idee waar je driewegklep zit. Er staat echter al heel veel op het forum over driewegkleppen die lekken, bijvoorbeeld hier: viewtopic.php?f=13&t=124867
Ik denk dat je met bovengenoemd topic wel kunt beredeneren waar de driewegklep bij jou precies moet zitten.En anders kun je altijd nog even verder zoeken op het forum, er staat echt heel veel informatie over.
Ow, sorry, dat had ik even verkeerd begrepen.
Ik verdenk echt de driewegklep, maar als jij denkt dat dat ‘m niet is, dan zou ik geen andere optie kunnen noemen….even wachten tot er iemand anders reageert dan.P.s. als het de kachelradiateur zou zijn, zou je wel natte matten hebben, lijkt me?
trek je matten er eens uit, zoals je zegt het moet ergens blijven, en in het tempo dat het leeg loopt moet er zo onderhand wel ergens een straaltje lopen.
Mark
:kewlpics
met de verwarming uit, dus helemaal dicht en enkel koude lucht, is het dan ook?
al eens gekeken in de bak van de middenconsole onder de verwarming ?
Ik zou de auto neerzetten allemaal kranten of karton er onder en dan druk er op.Vervolgens 10 liter koelvloeistof kopen en er net zolang in blijven gooien tot er iets te zien is op de kranten of het karton.Het lijkt mij namelijk niet dat het in de auto trecht komt omdat dan de ramen constant beslagen zouden moeten zijn toch?
Peter, vind je dat niet een beetje zonde van het geld?
Je gaat toch niet nog meer koelvloeistof proberen te verspillen?Het zal inderdaad wel niet in de auto komen, dan ruik je dat wel. En onder de middenconsole kan het bijna niet staan, aangezien daar de uitlaattunnel onder loopt (ook bij de Sintra, lijkt me), dus dan zou het wel naar de voetbakken lopen, met natte matten tot gevolg.
Tuurlijk is het zonde van het geld,maar ik weet wel als je er gek van word dat je niet weet waar het blijft je er alles aan wil doen om er achter te komen.Dus lijkt mij dit de enige oplossing om daar ook werkelijk achter te komen ook al kost het 10 liter koelvloeistof.Je kan in ieder geval wel dat hoofdstuk sluiten.
Dat is wel erg veel….
Het is een inkoppertje, maar het lekt dus duidelijk naar een holle ruimte in de auto, die niet verbonden is met de in- of uitlaat (want geen witte rook), niet met oliekanalen (want geen sludge), niet met de kachelradiateur of interieur (want geen geur binnen).
En dan blijven volgens mij zaken als dorpels en kokerbalken e.d. over, toch?heb je staan Afpersen met UITERST koude motor???
Dat is wel belangrijk, als het op een hete kat komt, is het ook ”verdwenen”
willem
lijkt op je waterpomp…..maar die is vervangen volgens jou.
maar is die zeker vervangen ? want garage’s zetten weleens dingen op de rekening waar ze nog niet eens met hun vingers aan gezeten hebben.
vaak voorkomend is zeggen bougie’s vervangen,waterpomp,filters,koelvloeistof bijgevuld,of zeggen ruitenvloeistof bijgevuld en het allemaal niet doen :thumb
weet het ook niet zeker hoor probeer je te helpen :thumbup
damn, dit is wel een heel vaag probleem.
of misschien een heel simpel, als je straks de oorzaak gevonden hebt!koppakking kan het al niet zijn zoals je zegt, want dan moet hij toch echt op 3 cilinders lopen als je hem na het afpersen gaat starten.
3 liter kvs op je zuigers moet je wel merken dan :jerry3 liter kvs in je interieur, dan kun je bijna goudvissen kopen en die erin zetten, maar ook kurkdroog zeg je :hmmz
totaal nergens lekkage’s verder :wtfik zou het echt niet weten.
ben zelf monteur, dus wel nieuwsgierig naar de oorzaak/oplossing!!
p.s
kun je hem niet eens een hele nacht onder (flinke) druk laten staan?
en dan de dan erna eens checken?Past die VW dop een beetje dan???
Wij kregen een tijd terug een Omega-V6 met Misterieuze koelvloeistof verlies, de beste man was hier en daar door dealer en garage al van het kastje naar de muur gestuurd..
En heeft ons om hulp gevraagd..
Wij hebben deze hulp geboden, de auto op de Brug bij ons gezet, 1 nacht onder druk laten staan met een OPEL koelvloeistof druk tester,
Zo kwamen we er achter dat de koppakking lekte naar buiten achteraan op bijde cilinderbanken..Met rijden en laten draaien en afpersen met WARME motor kon je deze lekkage NIET vinden!!! omdat de koelvloeistof gewoonweg verdampt was voor het beneden kon bereiken.
Willem
maar er wordt al aangegeven dat je de koelvloeistof zo weg kan drukken, dat vind ik zo raar.
want als de dop zou lekken, dan zou je ook niet echt druk op kunnen bouwen of de kvs weg kunnen duwen lijkt me.
en 15 liter bijvullen in totaal, das ook wat veel he :hmmz
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.