- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 8 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Alleerst zal ik me even voorstellen. Ik ben William, 28 jaar oud en ik heb een Opel Meriva 1.7 cdti sinds Juni 2011. Aangezien garages mij geen fatsoenlijk antwoord kunnen geven op mijn klacht zonder mega kosten te maken richt ik mij tot jullie ;)
Mijn probleem is dat mijn meriva bij het ontkoppelen en koude motor een behoorlijke schok kan geven bij het ontkoppelen ongeacht de hoeveelheid toeren. Een kleine schok is voelbaar bij snel gas loslaten en gas geven. Naar mate dat de motor warm wordt, lijken de schokken of de kans erop sterk te verminderen. Soms klinkt na de schok een tik-tik geluid van metaal op metaal. Wanneer de schok zo hevig is geweest lijkt de auto ook even te remmen tijdens het intrappen van de koppeling :wtf
De auto lijkt daarbij te hobbelen in de eerste kilometer ’s morgens bij het gas geven.Nadat Forté Diesel treatment in de tank gegooid is, zijn de klachten echter dragelijker geworden. De bedienen van de koppeling en gas moet met beleid gebeuren, terwijl ik helemaal niet lomp met de auto omga (ook volgens meerijders).
De klachten leken op motorsteun problemen, dus heb ik deze na laten kijken. “Helaas” bleek hier niets uit te komen. Wie-o-wie herkent dit probleem?
P.S. Ik weet niet of dit relevant is, maar de motor liep stationair voor geen meter voordat ik hem binnen mijn garantie heb laten rijden door een monteur. Toen ik hem terug kreeg waren alle klachten miraculeus verdwenen. Wat ik nu merk is dat motor HEEL licht en niet voelbaar maar wel net hoorbaar galoppeert met de koppeling uit stationair. Trap ik de koppeling in, dan is er niets meer aan de hand. :hmmz
ja, kan ook resoneren van de bak zijn.
Willem
@CW83 wrote:
Vandaag naar dezelfde garage geweest die de motorsteunen goedgekeurd had. Blijkt dat de achterste motorsteun hartstikke rot is. De motorsteun was aan een kant afgescheurd en de andere kant ingescheurd :shock:
Nou lekker dan goed gekeurd en blijkt rot te zijn. :thumbdown
Dealers zitten er toch ook wel errug vaak naast hoor…. zijn zeker niet altijd specialisten, ja met rekenen, dan wel..
Willem
Hallo CW83,
Dat laatste is herkenbaar.
Ikzelf heb een corsa 1.7cdti 101pk uit 2005, en ook hier schommelt het toerental.
Vooral bij koude start en soms slaat de motor ineens af.
Maar in noord-limburg ken ik naast, Opel Hekkert, alleen coumans in weert als opel-specialist.
Ben het met je eens dat ze wel dungezaaid zijn zo op het eerste gezicht in N-brabant en N-limburg.Ik wist helemaal niet dat die opel-specialist daar zat, ik was er meteen even langsgegaan om mijn uhp goed te laten programmeren, het was met 10 minuutjes klaar :).
@CW83 wrote:
Bij de Opel-specialist geweest en de motorsteun laten vervangen + achterlicht. Alles bij elkaar 65 euro kwijt, viel me nog mee. Hij melde dat dit het probleem wel voor een groot gedeelte zou verhelpen maar dat waarschijnlijk het vliegwiel de boosdoener is van het metaal-op-metaal geluid bij plotseling gas loslaten en weer gas erop. Ik ben voorlopig in ieder geval weer blij aangezien dit bijna niet voor komt.
Met betrekking tot het uitvallen van de motor heb ik het nu ineens niet meer. Lijkt wel of het zeer afhankelijk is van de brandstof die erin gaat :hmmz
Hoi CW83,
Mag ik vragen wat voor merk diesel je tankt?
Gr.
badr
Klinkt best aannemelijk het twee-massa vliegwiel. Dit kan een behoorlijk geluid geven en de gemelde klachten treden ook op bij veel speling op het vliegwiel. Heb je geen versnellingsbakspecialist in de buurt? Nooit een tweedehands laten monteren!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.