- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 8 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Dag Medeforummers,
Zoals sommigen van jullie al weten heb ik en mijn stiefzoon deze Astra F gekocht:
Deze is voorzien van een zeer soepel schakelende automaat. MOOI !!!
Nu is deze F naar de garage geweest om de distributieriem te vervangen want het onderhoudsinterval van deze riem is onbekend.
daarom geen risico’s nemen en vervangen dus.
dat is dus gedaan vanmiddag. De monteur heeft kosteloos de auto even nagekeken en kwam met 2 adviespunten:1. Automaatbakolie verversen. Volgens deze monteur heeft hij het sterke vermoeden dat deze olie nog niet eerder vervangen is.
2. de holle ruimtes van de F tectyleren. Ook zat er roest aan de veerschotels ??? waar zit dat in vredesnaam ??
Verder zei hij dat het een hele frisse auto is die nog jaren meekan. Altijd leuk om te horen hahaha.
Maar goed, nu mijn vraag: Hoe vervang ik deze automaatbakolie ??
groeten, Rik :) :) :)
Motorcode? Vermoedelijk een AF13, daarvan zit de aftapplug onderop de bak, kan je goed bij. Hoeveelheid olie die eruit komt in een oude lege oliefles gooien, kijken hoeveel liter het is, en er nieuwe olie indoen via de buis waar de peilstok inzit. In de bak moet AF olie.
Zit ook een filter in, maar deze is inwendig en om die te vervangen moet de bak gedemonteerd worden. Daarbij staat er volgens Opel geen vervangingstermijn voor, ik houd zelf altijd 60.000 km aan.
Olie peilen bij een automatenbak doe je met warme motor, de hendel door alle standen halen(heen en terug) en dan de peilstok te trekken.
zelfde bak als die ik al vermoedde, deze hangt namelijk aan zeer veel Smallblock motoren.
Ziet er netjes uit :thumb
Gerrit ;)
@KadAstra-EF wrote:
@koenelsenaar wrote:
zelfde bak als die ik al vermoedde, deze hangt namelijk aan zeer veel Smallblock motoren.
Oke, het is dus heel makkelijk wat je zegt ?
Rik :)
Hangt er vanaf of je het filter ook wilt vervangen…
bij ‘roest aan de veerschotels’ duiden ze op de achterveren.
deze komen aan de bovenzijde tegen de carroserie aan en willen vaak doorrotten
(Corsa B heeft daar heel veel last van)
kun je wel gewoon lassen als je handig bent, of gewoon behandelen als het nog niet gelast hoeft te worden ;)Automaatolie vervangen is niet nodig als het nog netjes rood is zeker?
wel lekker hoor na 17 jaar…. maar in principe is het levenslang… de bak schakelt vaak veel soepeler.
Ga het wel eens vervangen als het weer beter weer wordt. In de winter rijdt hij toch niet of amper en hij schakelt nog prima.
@koenelsenaar wrote:
Motorcode? Vermoedelijk een AF13, daarvan zit de aftapplug onderop de bak, kan je goed bij. Hoeveelheid olie die eruit komt in een oude lege oliefles gooien, kijken hoeveel liter het is, en er nieuwe olie indoen via de buis waar de peilstok inzit. In de bak moet AF olie.
Zit ook een filter in, maar deze is inwendig en om die te vervangen moet de bak gedemonteerd worden. Daarbij staat er volgens Opel geen vervangingstermijn voor, ik houd zelf altijd 60.000 km aan.
Olie peilen bij een automatenbak doe je met warme motor, de hendel door alle standen halen(heen en terug) en dan de peilstok te trekken.
Lijkt mijn stug dat je de hele bak moet demonteren voor een filter,ik denk dat het filter in het schuine stuk zit aan de bak,Deze kap zit met een paar schroefjes vast ,ik moet namelijk ook nog olie wisselen + filter,Het klopt inderdaad dat deze Astra’s boterzacht schakelen.
Je denkt dat het filter ergens zit? Ik weet waar hij zit, dat is het verschil….
Ik denk dat inderdaad ja,De wis cd geeft ook geen duidelijkheid,Ik lees het hier dan wel,en anders ga ik het in de loop van de maand zelf onderzoeken.
haha, deze versnellingsbak is gebouwd op levenslang gebruik, dus het filter zit echt inwendig…
Mocht je er toch achterkomen dat het filter te wisselen is, dan hoor ik graag van je hoe ik het moet doen ;)
de bak schakelt inderdaad heel lekker, alleen als hij koud is geeft hij de 1e keer een schokje.
@koenelsenaar wrote:
haha, deze versnellingsbak is gebouwd op levenslang gebruik, dus het filter zit echt inwendig…
Mocht je er toch achterkomen dat het filter te wisselen is, dan hoor ik graag van je hoe ik het moet doen ;)
Dit had ik ook in het instructieboek gelezen en voor de olie geld dit hetzelfde,maar waarvoor zit er dan een aftap-plug op,
Als ik het weet hoor je het van mijn.Waarom er een Aftapplug onder zit, voor bijvoorbeeld reparaties aan de auto, motor, en versnellingsbak.
Wij halen bij Reparaties waarvoor bijvoorbeeld de motor eruit moet, altijd de smeermiddelen eruit.
en nee, filter zit echt IN de Bak zelf verwerkt.
Willem
Dus als ik het goed begrijp is het niet echt nodig om de automaat olie te vervangen? :p
Zou niet nodig zijn, wel aan te raden iedere 100.000km te doen, zeker bij VEEL korte ritten, of Hoge belasting.
Voor bijvoorbeeld politiewagens is wel een Ververs voorschrift van deze automaten voorgeschreven, iedere 60.000km verse automaatolie.
Filter word nooit vervangen.
Willem
Iedere 100.000, mijn astra heeft nu 71.000 :P
Hij rijdt niet veel, maar meestal wel korte ritjes. Als het weer beter weer is zal ik het eens vervangen.
Hoeveel ltr gaat erin?bij mij iets meer dan 2 liter
Hoi Medeforummers,
Ik ben op zoek naar die aftapplug voor de automaatbakolie maar waar zit ie ???
Hieronder een foto van de onderkant van de automaatbak.
Weten jullie het ? Ik niet in elk geval haha.
Ik vind in de midden ene foto een dop of zoiets ?? Kan die eraf ?Rik :)
De aftap plug zit ook aan de zijkant van de bak.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.