- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 12 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Goedendag, ik ga mij nog voorstellen. maar heb alvast een vraagje!
waar hebben jullie de lpg vuller uit het zicht weg gebouwd?
ik heb een 84’er A2, met le2 jetronic? heeft hier iemand een duidelijk bedrading schema van online staan met benaming van de onderdelen? dit ivm de injectoren afsluiten, en benzine gedeelte operationeel behouden.
bvd.
als je motor orgineel is dan heb je een LE jetronic.
voor de onderbreking van je injektie voor lpg, moet je de dikke voeding draad aan de inspuitrelais onderbreken.http://www.senator-monza.de/?wM9QUSE1kJzMTPElUTT1kJ0QjM9QUSF10UmMjM9EkUBBVT” onclick=”window.open(this.href);return false;
of de aanstuuring van je injectors gebruiken als je gas injectie wilt, zoals bij de mijne !
indien je een trekhaak hebt;
links daarvan zit vaak de contactdoos, en dan rechts ervan een beugeltje lassen voor het lpg vulpunt, om vervolgens in de bodem van de wagen naar binnen te komen, zo beschadig je verder geen carroserie delen.
ik zou hem achter de nummerplaat zetten[mooi uit ’t zicht]
Heb ik laatst ook gezien is echt netjes weg gewerkt :thumb
Gaat dat wel werken bij een A2? praktisch is het niet gezien die vrij laag zit?
binnenkort wil ik mijn senator ook ombouwen op gas, ben ook nog opzoek naar een geschikte plek voor de vuller waar die netjes weggewerkt zit maar toch praktisch blijft.
IK heb hem er bij mij achter de kentekenplaat laten zetten ,was die monteur wel niet
blij mee maar toch is niks te laagen altijd beter dan ’n gat in je scherm.Jan ;) ;)
@Sjoerd, gaat prima werken.
Heb op mijn station een monza bumper, werkt prima.
blijft een leuk ding wat jij daar heb christiaan :thumb
zeker met kids ideaal zo’n ringtank je behoud je ruimte in de achterkantDank je Jozef,
Momenteel staat hij ff stil ivm groot onderhoud.
Beide binnenschermen aan de voorzijde waren aan vervanging toe. En neem dan gelijk de rest van de dingen mee die ik nog wilde doen. Zoals stoelverwarming, startonderbreker, benz pomp verplaatsen, kabels in motorruim fatsoeneren, kachel maken dat hij ook koude lucht blaast, ander schakelmechanisme op de bak, en uitlaat vervangen.Kortom beter alles in 1x dan iedere keer weer iets te moeten doen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.