- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 7 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Liefhebbers,
Ik heb uit Duitsland via eBay een mooie nieuwe set remschrijven en blokken laten komen.
Toen ik het echter op me auto wilde zetten kreeg ik met geen mogelijkheid de bouten aan de achterkant van mijn remklauw los.Kan ik iemand mij wellicht vertellen of het schroefdraad tegengesteld is? En of er een truc is om die bouten los te krijgen? Er is weinig ruimte om goed kracht te zetten, en een luchttol heb ik niet.
Ten eerste je stuur helemaal draaien naar de benodigde kant, geeft meer ruimte. Daarna je sleutel verlengen met een stuk pijp oid.
Kan idd behoorlijk vast zitten en soms met een knal loskomen.Is gewoon normaal draad, Let wel op, dat je er andersom voorzit he…
Willem
Je zou inderdaad niet de eerste zijn die dat een keer fout doet :angel
die bouten zijn toch ook met een soort lock-tite vasr gezet?
@dappie wrote:
die bouten zijn toch ook met een soort lock-tite vast gezet?
Je moet toch ook niet op de grond lopen werken. Kan je niet ergens een brug regelen? Werkt 10x beter en sneller. Verder weet ik niet een trucje, behalve het met de luchtsleutel te doen ;)
Remmen vervangen is sowieso niet iets wat ik zou doen buiten..
Gaat prima hoor over het algemeen. Assteun is wel aan te raden aangezien je best wel wat kracht moet zetten.
@ dappie, kan zijn dat ze het met een soort van loctite vast hebben gezet. Als je de arm van de sleutel maar groot genoeg maakt draai je daar wel doorheen.
@ Mart
pfff poessie ;)heb laatst nog gewoon op de parkeerplaats mn schijven vervangen.
In mijn geval was het inbus 10 . . . gewoon met een ringsleutel er overheen de ‘arm’ verlengen, wat WD40 er op, een klap met de hamer en de bout kwam los.
De mijne waren overigens wel vastgezet met Loctite, zat een blauw randje op de schroefdraad.en wat Joop zegt . . . Assteunen plaatsen
je wil niet dat je auto van de krik kuukelt als je er half onder hangt een bout los te sjorren@sw_reijnders wrote:
@ Mart
pfff poessie ;)Hahah ik ben automonteur dan ga ik geen moeite doen om onder mijn auto te kruipen ;) Auto op de brug, overall aan, koffie erbij en zo werkt Mart aan zijn auto ;)
Jij vergeet gewoon dat een brug onder het hoofdstuk luxe valt :jerry
Die bouten zijn inderdaad geborgd maar die moeten onder zachte dwang toch gemakkelijk los te krijgen zijn.
@joop1970 wrote:
Jij vergeet gewoon dat een brug onder het hoofdstuk luxe valt :jerry
Laat ik dan maar niet zeggen dat ik 4 bruggen tot m’n beschikking heb ;)
Het is ook makkelijk te doen hoor. Je moet alleen goed gereedschap en voldoende ruimte hebben om kracht te zetten.
goed gereedschap heb je ALTIJD nodig.
laatst een UKKER op VVOC gelezen en me rot gelachen . . . die gast wilde zn bougies vervangen en schrok zich rot hoe hij het moest gaan doen.
bij een 1.8 4cil :jerryook een geval van geen gereedschap
sommigen denken alles met een bahco te kunnenoke je kan er veel mee, maar lang niet alles :jerry
Ik vind die engelse forums sowieso geweldig om te lezen! Laatst op MigWeb ook iemand die zelf een turbo tubular spruitstuk in elkaar had gebakken met elektroden lassen. 1 grote bak en braad, maar het werkte wel.. :thumb
@martklanderman wrote:
Je moet toch ook niet op de grond lopen werken. Kan je niet ergens een brug regelen? Werkt 10x beter en sneller. Verder weet ik niet een trucje, behalve het met de luchtsleutel te doen ;)
Remmen vervangen is sowieso niet iets wat ik zou doen buiten..
Hier ben ik het mee eens, op de brug ideale werkhoogte, en luchtgereedschap, gaat zo los hoor ;). brug huren is niet zo duur en met een uurtje ben je klaar, ipv een tijd op straat te liggen kloten…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.