- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren geleden door .
-
Berichten
-
Ik twijfel tussen een kap en losse spiegel of een complete buitenspiegel. De boel is gisteren kapot gereden. Het is elektrisch verstelbaar, maar dit gebruik ik nooit. Het knopje is eraf. Nu zoek ik op marktplaats en het valt me op dat een complete buitenspiegel aangeboden wordt tussen de 40 en 50 euro. Een kap kost bij de autohandel rond de €20 (in de primer) en het spiegeltje zit rond de €30. Ik loop alleen tegen het verhaal montage aan. Is het erg lastig om een complete unit erop te zetten.
Bij mij is vorig jaar de spiegel kapot gereden door een Belg. Verzekeringswerk, dus kreeg een nieuwe spiegel, nieuwe kap en de deur werd overgespoten. Heb even mee staan kijken en het is erg gemakkelijk. Bij mij is het ook elektrisch verstelbaar en verwarmd.
Mijns inziens kun je dat beter wel terugplaatsen, mocht je ooit de auto willen verkopen is het raar dat de ene kant elektrisch verstelbaar is en de andere kant niet.Montage:
– tweeter bij de A-stijl op je deur loshalen
– Achter die tweeter zit een moer of bout (weet ik even niet meer), die even losdraaien en je hele spiegel-unit komt er af.
– Spiegelkap zit erop geklikt.Zit vast met 3 kruiskopschroeven achter tweeterkapje. Ook even elek. aansluiting loshalen.
ARTAparts, perfecte pasvorm, duits fabrikaat. levenslange garantie!
spiegelkapje, in primer:€ 8,37
spiegelglas: € 9,30
spiegel, elektrisch verstelbaar, verwamd in primer: € 26,04
;)Ow, ik dacht één bout/moer. Maar ik zie nou foto’s inderdaad en het zijn inderdaad drie kruiskopschroeven.
de spiegels die niet orgineel van gm zijn kunnen nogal gaan trillen als je boven de 80 km per uur rijd.
dus zou gewoon zo’n kapje nemen en de rest laten zitten als het heel is.De tweeter zit normaal vast met bekledingsclipjes. Dus die trek je er vanaf. Bij mij zat de tweeter gekit en waren er aan de binnenzijde van de tweeter een hoop dingen afgebroken. De tweeter is toen in overleg met mij ook weer met kit vastgezet.
Ik heb een schade-auto en kom daardoor dus overal rare dingen tegen.
Foto’s, zal ze even op zoeken, staan op m’n computer en niet op m’n laptop, waar ik nu achter zit.Heb even gegoogled, hier kun je al wat mee (al is dit de spiegel van een Astra H, het principe is hetzelfde:)
Achter je tweeter zie je een gatenpatroon dat overeenkomt met de drie pinnetjes die je ziet uitsteken. Daar schroeven losdraaien en de spiegel komt eraf. Achter je tweeter zitten ook stekkers om de motor en verwarming los te koppelen.
Gewoon wegbrengen is het beste. Met een spuitbus is prutser oplossing.
Een kapje van een spiegel spuiten kost een paar tientjes.
Een spuitbus is inderdaad lelijk, kost ook een tientje (die van mij is op kleur gemaakt, en zelfs dan nog zie je verschil).En op de sloop heb je dikke kans dat er kleurverschil is met je wagen of dat er krassen op zitten.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.