- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 2 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
De afgelopen paar dagen heb ik een aantal keer het motormanagement lampje zien branden en gaat de auto in noodloop, meestal wanneer ik in lage toeren rijd in een hoge versnelling..
Wie o wie kan mij hiermee helpen?Totaal aantal foutcodes: 4
P1326 – Klopregeling maximale vonklimiet cilinder 1
(00) – Niet aanwezigP1329 – Klopregeling maximale vonklimiet cilinder 4
(00) – Niet aanwezigP1327 – Klopregeling maximale vonklimiet cilinder 2
(00) – Niet aanwezigP0351 – Ontsteking in cil. 1, mislukt
(00) – Niet aanwezigHeb een tijdje terug idd de 0351 ook gehad, toen heb ik m’n bougies vervangen.. (3 weken terug) Fout tijdje weggeweest, nu weer terug met meer..
Ja, bougies lijkt me. Misschien dat het met Euro98 tanken ook verholpen is.
Wat deze foutmelding namelijk in begrijpelijke mensentaal is (denk ik), is dat de ontsteking maximaal vervroegd (of verlaat) is om pingelen tegen te gaan. Dit pingelen wordt geregistreerd door de klopsensor, die dus dan de ontsteking verzet.
Door het hogere octaangehalte heb je minder snel last van pingelen bij euro98 dan bij euro 95
Maar ik heb net nieuwe bougies? Wat kan er nu al mis mee zijn?
Toevallig vandaag ook euro98 getankt bij de BP..Dan zou het mogelijk het einde van je bobine kunnen betekenen, maar dat weet ik niet zeker. Wat ik wel weet is dat een bobinebrug duur is en zelf niet altijd een foutmelding geeft. Een defecte bobine geeft meestal problemen bij een warme motor.
Als het nou alle vier je bougies zouden zijn, zou je nog kunnen denken aan een kapotte klopsensor ofzo…maar dat is het geval niet.Zullen we ons gesprek via pm hier naar toe verplaatsen?
Ik was al aan het typen:
Hey Adrian,
Het is lastig om zo op afstand een diagnose te stellen en ik ben dan ook niet 100% zeker dat het je bobine is (zoals ik ook aangaf in het topic). Ik vraag me ook af of het verstandig is om zo maar een bobine te gaan vervangen. Het is zonde van het geld als blijkt dat het dat niet is. Als de foutcodes er pas zijn sinds je je bougies hebt vervangen, heb je misschien het verkeerde type bougies gebruikt?
Bobinebrug goed op je bougies gedrukt (moet haast wel ivm met vastbouten van de bobinebrug)? Stekker goed teruggestoken?Als de foutcodes er al langer zijn, zal het niet aan je bougies liggen maar aan je bobine of de aansturing daarvan.
Ok ff ter opheldering.
Ik kreeg de error P0351, ontsteking cil 1 mislukt.
Daaropvolgend heb ik de bougies vervangen, hierna bleek de melding weg te zijn en is een tijd niet terug gekomen..
Nu, +/- 3 weken later, is de error P0351 weer terug, samen met een aantal andere errors, die dus een gevolg zijn van die ene nu?
Ik heb naar mijn weten niet de verkeerde bougies gebruikt, heb dit nog nagekeken ten tijde van montage, had ze bij de Brezan gekocht..Wil je even laten weten waar je je bobine gaat aanschaffen, wat het kost enz.?
Ik heb zelf ook problemen met m’n x18xe1. Dit kan nog aan de verdamper van het LPG liggen, maar als het probleem blijft nadat de verdamper is gereviseerd, wil ik ook de bobine vervangen.@RISL wrote:
Wil je even laten weten waar je je bobine gaat aanschaffen, wat het kost enz.?
Ik heb zelf ook problemen met m’n x18xe1. Dit kan nog aan de verdamper van het LPG liggen, maar als het probleem blijft nadat de verdamper is gereviseerd, wil ik ook de bobine vervangen.]
Gewoon een bobine bij de onderdelen grossier bestellen, ik krijg altijd exact de originele voor zo’n 45euro goeiekoper als bij een dealer.
willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.