door lassen casco

Ik ben keuringsmeester in België, daar is het verboden om een carrosserie volledig af te lassen (dragende delen). Wij hebben geleerd dat er spanningen ontstaan en dat er kans op scheuren van de las bestaat. Daarom is het hier verplicht op 2/3 de lassen. Of het zo ook effectief is, daar heb ik geen idee van. Volledig aflassen lijkt me persoonlijk beter maar dat is mijn eigen mening.

het gaat er waarschijnlijk over dat je 3 a 4 cm per keer last en niet in een keer 1 kant in zijn geheel door last. dan ontstaan er idd spanningen in het materiaal.

maar als je het zoveel mogelijk verdeelt over de hele auto en iedere keer maar 3 a 4 cm last krijgt de vorige las en omringende carrosserie de kans om af te koelen en zo geen kans krijgt om spanning op te bouwen.

maar ik zou niet durven te zeggen of een volledig doorgelaste carrosserie sterker is als een 2/3 doorgelaste… in eerste instantie zou ik denken van wel…

De carrosserie moet een beetje beweging kunnen maken anders wordt hij te stijf, kan evt. gaan scheuren en de auto kan zelfs moeilijk bestuurbaar worden.
Daarnaast moet hij bij een impact ook energie kunnen opvangen, als je hem betonhard maakt dan krijg je als bestuurder de grootste klap te verwerken, beter is dat de auto dat krijgt.
Daarbij als je een goede rolkooi erin last dan pakt het bovenste gedeelte toch als veel torsie op en is het juist een kwestie van de dragende delen in de buurt van de ophanging e.d. alleen maar ketting te lassen.

Dus volledig aflassen lijkt beter, maar is het niet en het heeft ook weinig zin.

Waarom vraag je het dan?

Ik zeg wat sterker is en wat zin heeft. (lees het antwoord)