- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren geleden door .
-
Berichten
-
ik heb deze module gekocht hier via het forum voor de ramen telaten sluiten , maar wie kan mij laten zien bij een astra g sport bj 1999
hoe je die aan moet sluiten , want ik krijg het niet werkend via beschrijving
kun je uberhaupt wel je ramen automatisch laten sluiten door de sleutel naar rechts te draaien in het slot bij het sluiten van de auto, want als dat niet kan ondersteund je cv module het gewoon niet volgens mij. In een ander topic heb ik verteld welke kleuren je moet gebruiken. Rood/geel was je negatieve signaal van je cv module dacht ik, moer je daar even kijken, anders wordt het hem niet voor je ben ik bang…
Iemand suggesties??
Vandaag heb ik m aangesloten volgens de beschrijving en het werkt perfect…
@baas J, welke heb jij dan gekocht? En waar gekocht? Wat voor type astra heb je uit welk jaar. Ik wil ook zoiets hebben voor mijn astra type zie handtekening
2 ramen 2 x drukken
Als je het heel save uitvoeren wil kun je eerst de pluspool van de accu los maken.( let wel dat je daarna je ramen en autoradio opnieuw moet programmeren). Het is niet noodzakelijk.
Als eerste moet de zijbekledingskap bij de beenruimte aan de passagierszijde verwijderd worden.
Hierachter bevindt zich nl de besturingseenheid.Aan de linkerkant van de besturingeenheid bevindt zich een brede stekker met allemaal zeer dunne draadjes.
Zoek het bruin/zwarte of rood/gele draadje op (dit naar gelang de uitvoering van de auto, het is nl wel eens veranderd door opel).
Dit is de comfortleiding en sluit nl de vensters. (pin 24).
HIER MOET HET RODE DRAADJE VAN DE MODULE AAN TOEGEVOEGD WORDEN (bv door te solderen of met een rode splitser te werken).De bruine kabel van de module moet aan de massa (de carrosserie dus).
Zoek nu aan dezelfde stekker die links van de besturingseenheid zit het dunne zwart/blauwe draadje. (pin 10).
Deze kabel is de sluitimpuls die van de centraalvergrendeling afkomt.
HIER MOET HET GELE DRAADJE VAN DE MODULE AAN TOEGEVOEGD WORDEN. (bv door te solderen of met een rode splitser te werken).VERWISSEL IN GEEN ENKEL GEVAL ROOD EN BRUIN
Zonodig: Ramen opnieuw programeren. (als accuklem losgekoppeld is geweest)
(staat in de handleiding van de auto of bijlage).Test
Ramen naar beneden laten.
1x drukken op de afstandsbediening (deuren sluiten).
Nogmaals drukken op de afstandsbediening (ramen sluiten).
Zo niet: alles kontroleren.
Als je met splitters werkt is het noodzakelijk dat je bij de dunne draadjes rode splitters gebruikt !! Anders heb je kans dat het kontakt niet goed tot stand wordt gebracht@derartz wrote:
@baas J, welke heb jij dan gekocht? En waar gekocht? Wat voor type astra heb je uit welk jaar. Ik wil ook zoiets hebben voor mijn astra type zie handtekening
Bij hem moet je wezen: aa.lt@orange.nl
Kost 14 euro
Ik heb een Astra Coupe Turbo uit 2002
Ik denk niet dat wij dezelfde hebben…
Is dit eigenlijk ook in te bouwen op een corsa B?
@joop1970 wrote:
Is dit eigenlijk ook in te bouwen op een corsa B?
als jij je ramen automatisch kunt laten sluiten tijdens het opslot draaien van de auto, dan wel ja.
dat test je door de sleutel in het slot naar rechts te draaien en dan vasthouden. als na 1 sec je ramen sluiten, dan zou het bij jou corsa ook moeten kunnen verwacht ik
Ik geloof niet dat ik die optie heb, ik zal een kijken!
ik heb ook die module besteld waar Baas J het overhad. zondag geld overgemaakt, vandaag module binnen gehad.
naja module.. het is een zelf gefabriceerd printplaatje met oa een concensator erop wat ik zo kan zien. Daaroverheen zit een kripkous gemaakt ter bescherming. Op zich best netjes gemaakt en als het werkt is het goed he.
14 euro is dus geen geld. maar dat moet je auto wel automatisch ramen kunnen sluiten middels sleutel naar rechts houden want anders gaat het niet werken ben ik bang.
Ja het is een simpel uitziend ding maar het werkt perfect.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.