- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren geleden door .
-
Berichten
-
Is het goed te doen om in mijn 1.4 8v een 1.4 16v dan wel een 1.6 16v te hangen?
Want hoe zit het met de aansturing van de koppen als ik er een 16v in gooi?Zoiezo wordt de ecu ook gewisseld , maar moet de draadboom er ook aan geloven?
Of is het misschien mogelijk de 1.4 16v koppen op de 8v te bouwen?
Alvast bedankt voor de reactie`s
Gr Jeffrey
Motorkabelboom en computer meenemen van de 16 klepper. En als de 8 klepper een singlepoint injectie is, dan moet je ook een andere pomp hebben.
Nee joh.. alleen die van de motor. Dat is 1 harnas met alles eraan. wat vaak bijna redelijk makkelijk aangesloten kan worden op de de rest van je draadboom.
Ben je niet goedkoper uit om gelijk een GSi te kopen?
Heb je gelijk beter onderstel en remmen.
waarom een 1.6 als je er ook een 1.8 x18xe1 in kan hangen :angel
is ook een smallblock motor al zou ik er wel een F17 bak achter hangen.
Die kunnen toch iets meer koppel verdragen.Euhm waarom geen x18xe1, omdat het niet een standaard fit is en je ook een ECU met bekabeling moet gaan inbouwen.
ecu en bekabeling moet je toch omdat je van een 8v singlepoint injectie afkomt.
er zijn mensen die het binnenkort gaan doen hoor.
De ecu zit aan de bekabeling van het blok toch? Dus die neem je toch al meteen over. Of heb ik het mis?
Was er alleen niet iets met ecu en de bijbehorende startblokkering? Of is dat niet in de corsa B?ja klopt
transponders en ontvanger ook meenemen van het voertuig waarvan het afkomstig is.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.