un vraag over achteras kadett cabrio gsi

ik durf niet met zekerheid te zeggen dat deze zo gaat passen onderstel astra f en kadett e verschillen wel degenlijk zo wie zo de bevestiging is anders
je kan beter een zoeken van een kadett gsi 16v die gaat zonder problemen passen :thumb :thumb

Dit moet ik ook nog doen bij mijn station, maar vind maar geen achteras met schijfremmen kompleet hiervoor..

Remdrukbegrenzer werd wel aangeraden hier ja.
Ik heb het echter zelf nooit aangepast. Nooit problemen met remmen of apk gemerkt ook.
Maar het verschil in remkracht merkte ik wel heel goed!!!
De achterkant hapte veel meer in het beton ;)

As is passend en identiek, alleen moet je zeker wat aan de remdruk doen. Je Kadett zal geen ABS hebben en je kan elke rem druk begrenzer pakken van elk merk als het een auto is met schijven achter. Sommige auto’s met ABS hebben ze ook nog als extra veiligheid mocht de ABS het laten afweten.

Trommels hebben 3/40 begrenzers en schijven 3/15 of 3/20.

Heb ze wel eens van een Peugeot 205 GTI gepakt, die gaan ook prima!

Mooi dat hij goed past, wel apart dat er 5mm in zit… Kan in het rubber zitten…

Maar Hmm… :hmmz Die drukbegrenzers zitten in de leiding (origineel vaak op de achter as zelf) of op de hoofdremcylinder (dat ding met het witte potje er op)

Zien er zo uit:

Als je die niet monteert dan heb je dus een slechte rem verdeling waardoor de achter remmen te snel blokkeren, dit al zonder dat de remkracht aan de voorkant echt tot stand komt. Het resultaat is een erg gevaarlijke situatie die als je de remmen eens een keer ECHT nodig hebt gaat ontstaan!!! :shock:

Een alternatieve oplossing is de voorste remmen te upgraden zodat de remkracht daar weer toeneemt en de verhouding weer goed is. Een auto zonder ABS moet nou eenmaal vrij nauwkeurig worden uitgekiend omdat de druk niet geregeld wordt…

Die zitten er inderdaad ook voor de trommelremmen, alleen zijn dat niet de goede. Die begrenzen eigenlijk veel te weinig. Als die er al niet zouden zitten zou zelfs met trommels de auto nauwelijks remmen en alleen maar steeds slippend uitbreken. Onveilig dus… Dat zelfde effect krijg je nu met de schijven alleen ongeveer de helft zo erg, dus vrij onopvallend, maar wel gevaarlijk. Die er nu op zitten staat 3/40 op e dat betekent dat er 40% druk over blijft aan de uitgang. Voor schijven achter is 3/15 of 3/20 gebruikelijk en dan blijft er dus 15% of 20% druk over.

De verhouding als je uit gaat van 100% aan de voorzijde is dus 20% te veel achter, of te weinig voor…

Als je ziet dat die begrenzers zeldzaam zijn of best duur dan heb je voor dat geld ook al bijna een big brake set voor de voorzijde. Moet je alleen wel minstens 15″ velgen hebben…

http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-NOVA-CORSA-ASTRA-288MM-V6-BRAKE-UPGRADE-KIT-/350461064107?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item51991b73ab&clk_rvr_id=259350587567″ onclick=”window.open(this.href);return false;

http://www.mathijssentechnics.nl/indexx.php?View=page&part_id=320008&hid=&lhid=&lvid=” onclick=”window.open(this.href);return false;

Ik heb die big brake set er zelf op gezet, veel mensen zijn er negatief over, maar dat ligt waarschijnlijk aan de leidingen en/of hoofderemcylinder die ze gebruiken. Ik heb zelf van die Goodridge staalflex leidingen er op gezet en heb een GSI hoofdremcylinder en die is 22,2mm in plaats van 20mm. Er wordt dan dus wat meer vloeistof rondgepompt.

Als je die begrenzers van Mathijssen er op zet werkt het 100% zeker zoals het hoort, alleen vind ik het persoonlijk veels te veel geld. Wat ik aanraad is ze van een sloop auto af te halen. Bijv een Peutje 205 GTI heeft ze ook. Gewoon effe zoeken naar een auto met schijven achter en zonder ABS…

Of deze, maar pas erg op, want ze worden ook vaak zat gekocht die eigenlijk voor trommels zijn met de 3/40 verhouding!! Lijken sprekend op mekaar!

http://www.ebay.com/itm/BMW-E30-Brake-Pressure-Regulator-OEM-NEW-/370551024971?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUA%26otn%3D5%26pmod%3D230595875675%26ps%3D63%26clkid%3D3772944066363570240″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Deze gaat in onderdelen weg:
http://link.marktplaats.nl/493883768″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Zitten ze ook wel op denk ik…

Dat is een heel zacht prijsje, heb er een paar gereviseerde van een 205 laatst verkocht op Ebay voor bijna €70. Werd flink op geboden…

Vergeet niet die twee 3/40 verdelers onklaar te maken! Je zal er even op moeten studeren, want enkel met het binnenwerk er uit gaan ze lekken op de onderste fitting. Ik meen dat ik destijds dat aluminium binnenwerkje door heb geboord en verder het veertje en zo er uit gelaten. In de basis moeten ze gewoon als leiding gaan werken, goed dicht en niet meer begrenzen. Dubbel begrenzen is namelijk ook weer niet de bedoeling….

Succes man! :thumb

EDIT: Ik zou even na het klusje de remmen op de testbank laten testen bij een APK garage, dan weet je in elk geval zeker dat de verdeling goed in orde is….

Nee hoor, ik weet daar het verschil wel tussen!! Ze zitten toch echt bij velen op de achter as (er boven om precies te zijn…) waar ze lekker roestig worden…

Er zijn vele varianten van (geweest) met vele soorten uiterlijk en passingen. Met een goed gesorteerde automaterialen zaak in de buurt zijn ze echter allemaal wel passend te maken..