- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 2 maanden geleden door .
-
Berichten
-
`de 3.0 24v in mijn manta loopt niet lekker en zeker niet op 6 cilinders soms. en paar grote knallen en dan gaat hij weer.
bougiekabels? heb t zelfde gehad met mijne 3.0 v6 (mv6)
heeft het blok voor inbouw lang still gestaan? kan zijn dat een injector blijft hangen heb dit zelf ook gehad met mijn senator, deed het soms wel en soms niet.
@mar10manta wrote:
ik heb net nieuwe zwarte op zitten, omdat ik de rode niet mooi vind
de 24v’s kunnen nogal gevoelig zijn met die zwarte kabels,
zou best kunnen zijn dat er goede zwarte kabels zijn voor dit blokkie
ik hoor en lees helaas meerdere klachten over op andere faunas.
mits heb je de rode nog liggen, test het dan even uit, om de zwarte kabels uit te sluiten.Het kan uiteraard ook zijn dat er een of meerdere injectors minder zijn gaan presteren,
kijk je bougies allemaal even na, of die gelijke verbruikers sporen vertonen,
zo ja, dan zou ik het bij de kabels-verdelerkap gaan zoeken.W.b. de injektoren, of even laten reinigen bij een bedrijf of zelf even doorspuiten.
denk zelf nog steeds aan het [lekke] electric gedeelte, waaronder de kabels, doe eerst even de test met die oude kabels,
en test evt je verdelerkap ook ff, weet niet of jij die vervangen hebt.nog niet opgelost, dan de iets grotere klus ?
het hele injector gebeuren loshalen, en testen of ze allemaal evenredig spuiten
hebben we ook met de mijne gedaan, bleken er 4 dienstweigeraars bij te zitten. [lang stil gestaan]
[die wou helemaal niet starten :shock:, na vervanging injectoren was het starten en lopen]reinigen is mogelijk bij een revisiebedrijf, schat de prijs op ongeveer 25 euro per injector. :thumb
voor een betere doorstroming van je brandstof kan een andere/schone brandstoffilter ook helpen :thumbup
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.