- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 8 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Ik kamp al een tijdje met het probleem dat de vec soms inhoudt tijdens het rijden. Soms gaat het enkele dagen zonder probleem.
De laatste paar dagen lijkt het iets vaker voor te komen (zowel als de motor koud is als warm)
Het zijn korte inhoudingen. Wat vooral bij lage toeren voorkomt.
Ik heb de vec laten uitlezen… Helaas geen enkele foutcode.heeft iemand een idee wat dit zou kunnen betekenen?
Als er meer info nodig is laat het me maar weten.Gr,
Dennis
Geen gestotter oid?
3e injector
Egr
WervekleppenKan van alles zijn. Maar ik gok op de eerste
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
Foutcode hoeft niet perse, mijn vectra diesel wou soms amper nog rijden of niet sneller dan 50. Egr verstopt maar geen foutmelding was ook niks opgeslagen :swear. Egr vervangen en klaar
@mrdennis86 wrote:
@yzf1kr wrote:
3e injector
Egr
WervekleppenKan van alles zijn. Maar ik gok op de eerste
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
Dan moet er toch wel een foutcode naar voren komen ?
nee. Tenzij het echt helemaal fout gaat, maar ik had ook geen meldingen bij mijn 3e injector tot ik echt stil stond.
Kun je, of de dealer, niet je EGR eens bekijken?
Met de 2.2dti in mn vectra B heb ik dit ook gehad, EGR was vervuild, even schoon ’trappen’ en het probleem had zich goed opgelost.Nu komt het wel weer een beetje terug, dus ga ik de EGR demonteren en schoonmaken…
Gr,
PastraStottert ie alleen in een bepaald toerengebied?? Rond de 2000 toeren misschien??
Greetz Roel
Ook ik heb last van hetzelfde probleem in mijn 1.9 CDTi Signum uit 2006 (120 PK).
EGR is het niet: Deze heb ik reeds laten reinigen en ook een EGR pakking is geplaatst.
Dit was écht een verbetering, alleen dat beetje inhouden zoals hierboven omschreven is gebleven.
Ik lees ook iets over een 3e injector? Wat houdt dit in? Ben geen technicus, maar ik wil mijn monteur eens vragen hier naar te kijken.GrtN!
STiGGELHad ik destijds met mijn 1.9 cdti 120pk ook last van. Na een software update van Eds was de bekende “hik” weg. Nadeel was wel dat ik toen én 50pk méér had én mijn koppel ruim 400Nm was.
Greets Roel.
Nadeel :hmmz ik wou dat ik dat nadeel had :jerry
Greets Roel.
Even weer omhoog posten…
Voor mijn Signum loont EDS tuning namelijk niet echt meer (270.000 km).
En ik zoek nog steeds naar een mogelijke andere oplossing van dit probleempje.Grtn!
STiGGELNiks viel nog onder garantie. Erg klep kost +- 200€ tijd als ik 15 min. Zeg is het eigenlijk al veel.
@mrdennis86 wrote:@Helmer opelfan wrote:
Foutcode hoeft niet perse, mijn vectra diesel wou soms amper nog rijden of niet sneller dan 50. Egr verstopt maar geen foutmelding was ook niks opgeslagen :swear. Egr vervangen en klaar
Bij mij gooien ze het ook op de egr kleppen. ze gaan kijken of ze deze kunnen schoonmaken en anders vervangen.
Enig idee wat jij toen de tijd ervoor heb betaald?@stiggel wrote:
Even weer omhoog posten…
Voor mijn Signum loont EDS tuning namelijk niet echt meer (270.000 km).
En ik zoek nog steeds naar een mogelijke andere oplossing van dit probleempje.Grtn!
STiGGELLoont het niet, omdat je m Binnekort weg gaat doen????
Kwaad voor de motor kan het niet hoor…..
Willem
270 km voor een diesel is vandaag aan de dag niks biezonders meer kan zeker nog wel een paar 100 duizend mee :thumb
Het is niet dat ik mijn auto binnenkort wegdoe, maar tot nu toe heb ik motorisch nog geen problemen gehad en ik denk dat het onverstandig is een dergelijk ingereden diesel nu nog te tunen.
Tevens lees ik her en der verhalen over problemen met roetfilter e.d. na tuning en daar zit ik ook niet op te wachten.Ik zoek simpelweg naar een oplossing voor mijn probleempje met het inhouden van de motor, zoals ik hierboven heb omschreven. En tuning is voor mij geen oplossing.
GrtN!
STiGGELP.S. Kan iemand iets vertellen over de duurzaamheid van een 1.9 CDTi (120 PK)? Ik hoor vaak dat diesels in het algemeen met gemak 4 a 5 ton aan moeten kunnen, maar zijn er al dergelijke km.standen bekend van een 1.9 CDTi???
Stiggel,
Tuning is niet per definitie meer turbodruk en meer vermogen door het blok jagen. Even los van mogelijke RPF problemen. EDS doet ook aan fehler diagnose zo als dat heet of te wel fouten zoeken bijvoorbeeld in het ontstekingsbeeld, inspuiting en sonde waarde etc. Het kan dus lonen om met hen voor 75 euro een afspraak te maken en vooraf aan te geven wat je ‘ kwaal’ is. Ook kun je http://www.buchli.nl/content.php?l=0&p=2&id=14″ onclick=”window.open(this.href);return false; een bellen. Die zijn ook zeer goed op het uitlezen van probleem autos welke de dealer geen raad mee weet.
Succes en groet jraaf.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.