- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 9 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Hey allemaal.
Als eerst, de Opel bevalt nog steeds erg goed, denk er zelfs aan om er een Astra f GSI bij te kopen voor erbij!Maar zit met het volgende: bij het optrekken met de auto, schokt deze soms erg, en vooral in de drie als je wat meer gas geeft, warm en koud doet die dat.
verder bij warme motor wil die soms niet aanslaan, zonder dat ik iets gas bijgaf.
ik had dus in gedachte: sowieso de EGR schoonmaken en zo’n afdoppakking er tussen monteren. maar nou kwam vanmiddag een klasgenoot (die een vectra B heeft) met nog een evt. oplossing. hij heeft het met zijn B ook gehad, en toen de gasklep potentiemeter vervangen, en toen was het over. zou dit ook een idee zijn om te vervangen?Verder dacht ik aan de motor-en- baksteunrubbers vervangen, want dit komt ook wel veel voor bij transporters T5 bij mij op het werk, ik dacht misschien ook wel handig om te vervangen, I.V.M het schokken.
Ik zou graag horen wat jullie van deze ideeën vinden. en heeft iemand van jullie misschien een link naar zon potentiemeter en een afdoppakking, want kan ze zo niet vinden.
Groeten, Jeroen :thumb
ps. voor degene die het niet meer weten:
Astra G NjoY hatchback
bwjr: 2002
Motor: 1.6 8v z1.6se 84PKHoi Jeroen,
Ik heb een soortgelijk probleem gehad met schokken.
Zelfde motor type Z1.6se 8V 84pk.Bij mij starte de auto ook soms erg moeilijk en begon ook te schokken.
Na een aantal keer krukassensor en nokkenassensor was de boosdoener gevonden, de ECU.Deze is opgestuurd voor reparatie en nadien geen problemen meer gehad.
Hopelijk is dit voor jou niet het geval, ECU kosten zijn namelijk vrij prijzig.Groeten Astra Green,
hmm. oke, ik wacht nog even evt. andere reacties af, want ecu’s zijn idd erg prijzig.
Bedankt voor de reactie! :thumbGroeten Jeroen
@wim-v6 wrote:
Ja dit zijn van die zoekplaatjes.
Hoe is de staat van onderhoud??
Willem
Hey Willem, in het serviceboekje staan in totaal maar 3 beurten beschreven, erg weinig dus. het is waarschijnlijk een lease auto geweest, aangezien de hoge km stand voor 2002 (165000), en er zat een kent. plaathouder van Ames achterop, meende dat dit een leasebedrijf is.
ik heb de auto zelf een beurt gegeven: int. fliter, luchtfilter, bougies.Olie en filter moet ik nog doen. bij 132000 laatste beurt gehad, toen heeft hij ook distr. set gehad
en wat zijn zoekplaatjes?
Groeten Jeroen :thumb
Lease en weinig onderhoud, dat valt over het algmeen wel mee.
ntervallen van 30.000 zijn opzich niet vreemd voor deze motor..
en 165.000km voor een 2002 auto vind ik een lage tot gemiddelde kilometerstand.
15.000km per jaar..
Kan je net geen diesel voor rijden..
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.