- Dit onderwerp bevat 30 reacties, 15 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 4 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Het is misschien wel eens leuk om te weten wat de oudste en de nieuwste auto is van een bepaald type :)
Misschien is het wel het leukste om het van nog bestaande auto’s te doen!Zal aftrappen met de oudste Astra F die bij mij bekend is:
Van 01-Nov-1991
Misschien is het handig om alles in de beginpost bij te houden? :)
Haha wie weet zie je hem nog eens rijden ;)
Heb die foto’s wel van internet geplukt btw..@rellie kel wrote:
zo,
had even zin om wat uit te pluizen.
voor zo ver zijn bij mij de volgende oudste – nieuwste kadett c’s bij mij bekend (volgens eerste toelating):oudste kadett c: 80-ad-32, 19-9-1973
nieuwste kadett c: fg-67-rl, 7-12-1979
carosserrie varianten:
oudste aero: 23-6-1976, rp-xf-55
nieuwste aero: 82-rz-rj, 22-9-1978
oudste sedan: 80-ad-32, 19-9-1973
nieuwste sedan: fh-82-fr, 26-10-1979
oudste coupé: 67-ag-39, 18-10-1973
nieuwste coupé: fg-67-rl, 7-12-1979
oudste city: 90-gs-49, 23-9-1975
(nog geen foto beschikbaar)nieuwste city: ff-91-vy, 14-8-1979
(nog geen foto beschikbaar)oudste station: 30-bh-97, 14-3-1974
nieuwste station: fn-24-ff, 4-12-1979 en fn-66-bv, 4-12-1979
en
uitvoeringen (op kenteken)
oudste gt/e: 33-hu-35, 29-5-1975 (bestaat niet meer)
nieuwste gt/e :fg-67-rl, 7-12-1979
oudste rallye: 10-um-21, 10-2-1978
(nog geen foto beschikbaar)nieuwste rallye: fh-10-bp, 14-9-1979
(nog geen foto beschikbaar)heb je aanmerkingen of aanvulling hoor ik het graag, kan de lijst geüpdate worden
groetjes dennis
Ik had wel een van de Laatste (jongste dus) Astra-F C20NE stations:
nieuwe is allemaal C18XE en C18XEL
Willem
had paar jaar terug een van de laatste Astra’s F, er waren tenslotte al G’s waarvan ’t kenteken met ‘T’ begon
Orig. NL auto. Showroom slaper, of eigenlijk coma patient want de gordels haden labels uit 1997. Dus telt volgens mij dan niet echt helemaal.
Hoe dan ook, daarvoor heb ik een echte 98-iger Astra F gehad;
Wel bijde Superstrakken karren jeroen..
Jij hebt wel wat met Net aan modellen he..
De F1 GSi C20XE (1991).
de 1e F2 GSi C20XE (1994)
de nieuwe F2 5drs GSi C20XE airco (1994)Alleen 1997 V6 is een wat normalere kwa leeftijd, maar deze pringt er qua opties weer boven uit, al mag de 1994 5drs ook niet klagen, die mist alleen de koplampsproeiers tov de 1997 V6, maar die heb weer 2 deuren extra haha..
Willem
Ik had wel een van de Laatste (jongste dus) Astra-F C20NE stations:
nieuwe is allemaal C18XE en C18XEL.
wat bedoel je met die laatste zin??
de 1997 Astra die Jeroen nu heeft is niet een van de laatste (jongste dus..)
Jeroen heeft al veel net aan modellen gehad, daar doelde ik op.
1998 Astra-F 1999 gekentekende origineel nederlandse Astra-F, maar ook een 1991 F1 GSi-16V, en 2x een 1994 F2 C20XE GSi
Willem
Als we facelifts ook mee mogen tellen dan is mijn Calibra waarschijnlijk 1 van de laatsten van vóór de facelift, eerste toelating 27-07-1993.
Deze met DT is een super vroege.
De dakdragers zijn gewoon afhankelijk van de uitvoering.Zijn d’r wel, en dat is echt lelijk zonder.
@Oenatje wrote:
nog nooit een station gezien origineel zonder dakdragers
Hier in Maastricht rijd een witte rond volgens mij echt een van de eerste stations heeft ook kale achterklep dus geen plastic onderaan.
http://www.wilkinssystems.com/carsunder1000.htm” onclick=”window.open(this.href);return false; staat zelfs te koop ;)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.