Z20let met turbotimer???

Is wel een leuke extra bescherming voor je turbo natuurlijk , echter
had in mijn Astra OPC orgi. een electrisch waterpompje wat nakoelde
als de temp. wat hoog was na rijden als je bv van de snelweg komt
en dan direct je motor uit zou zetten.
Dus check even of die van jou ook zo’n pompje heeft.
Hij zit verstopt onder de accubak en je kunt hem vinden door
de koelwater leidingen te volgen.

Is toch wel info te verkrijgen hoe zoiets aangesloten dient te worden? Ben BTW nog steeds benieuwd wat ze ongeveer kosten……

Heb ook een apexi turbotimer in de auto, maar hetzelfde probleem als Martijn. Ook nog niet gelukt om hem aan te sluiten.
Ga als ik er de tijd voor hebt me erin verdiepen.

http://www.zlet.co.uk/TT%20unit.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;

Heb dezelfde draden op mijn tt. Beschrijving is dodelijk. Nu durf,zin,tijd hebben/maken…
Ik heb.trouwens een super mini timer al netjes ingebouwd samen met een turbodruk meter.

heb bij mij ook een turbo timer op me astra turbo gezet van apexi werkt super. kan hem instellen vanaf 10seconden tot 8 minuten nadraaien , tevens zie je meteen je laadspanning (omdat hij op een voedings draad zit) en je lucht/brandstof verhouding . ideaal dus.

hier de link waar ik hem vandaan heb.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-HOT-APEXI-TURBO-TIMER-N-A-TURBO-BLACK-Color-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1c15c5c7ecQQitemZ120624367596QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories” onclick=”window.open(this.href);return false;

Heb hier nog eens getest maar nou weet ik het niet meer…
– kon geen permanent live vinden achterop het sleutelgat, dus die dan maar afgetapt van de radio.
– de Ignition/Run draad gevonden achter op het sleutelgat
Mooi alles aangesloten, maar…
Als ik de sleutel draai en de motor start blijft de tt aan, wat goed is
Haal ik de sleutel eruit, dan hoor je dat gepiep en je ziet dat de tt aftelt.
Alleen nu gaat de motor ook uit als ik de sleutel eruit haal… terwijl mijnheer vrolijk aant aftellen is :D
Dus…

Filmpje ;)
[youtube:2x5mz64t]http://www.youtube.com/watch?v=jkKREx-nccI[/youtube:2x5mz64t]

Ja, opzich is het wel te doen.
Weet er zelf ook niet zo veel vanaf maar begin er gewoon aan.
Hier nog de aansluitingen voor de apexi tt voor een Astra Coupe met z20let blok.

Aarde draad, dunne zwarte draad van tt en ff een oogje erop maken.
Aansluiten op je chassisbalk, achter je tellerbak.

Constant 12v, dikke rooie draad van tt. (kabel moeten verlengen)
Dikke rooie draad achter je radio daar.

Ignition/run draad, dikke groene draad van tt. (kabel moeten verlengen)
Dikke zwarte draad, die 12v geeft als de motor draait en 0v als hij uit staat.

Handrem Timer OFF, dunne grijze draad van tt.
Aansluiten onder je handremhoes, dunne bruin/witte draad.

o2 draad, dunne witte draad van tt.
Zwarte draad van je 1ste lambda sensor, kabel komt uit je uitlaat bij het motorblok.
Draad van tt moet dan wel van binnenuit door het tc gat naar de moter gebracht worden. En eventueel een kabelslang om het draadje.

(Dikke blauwe draad van tt wordt niet gebruikt.)
Natuurlijk even testen en dan alles solderen en tape erom.

Zondag moet het gaan gebeuren. De inbouw van de turbo timer. Ben erg benieuwd.

Geen idee…zal het vragen.