- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 4 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Ik heb een Opel Atra uit 1994 met 120.000 km op de teller. Van de week reed ik weg en sputterde de motor. hij viel 2 keer uit als ik het gas losliet. Na enige tijd draaide de motor het weer goed.
vervolgens een dag later, geen probleem en 160 km gereden, dag later wederom geen probleem en 80 km gereden.
Gisteren startte hij goed, reed ik weg, reed een bocht in, liet gas hier even los, gaf weer gas en de motor viel uit. starten lukte niet meer. ;(
De startmotor draait wel, maar de motor slaat niet aan. Het koelvloeistofpeil bleek erg laag. heb dat bijgevuld, maar de motor startte nog steeds niet. Vervolgens de zekeringen gechecked. deze zijn allemaal in orde.
Nu vermoed ik dat de bougies versleten zijn. Deze moeten eenvoudig te vervangen zijn, maar ik heb dat nog nooit zelf gedaan. De bougiekabels zitten voor de helft in een soort metalen cylinder met aan de zijde van het motorblok een veer. Ze steken zeg maar recht omhoog. Ik krijg ze niet los, althans, niet met geringe kracht. Ik ben bang dat ik iets beschadig als ik er hard aan trek. Hoe haal je ze los? Die metalen Cylinders indrukken of zo?
ter verduidelijking plaats ik 2 foto’s.
die bougie kabels kun je zo los trekken. met enige kracht wel vaker ;)
trek wel aan het metalen buisje en niet aan de kabel zelf, want dan heb je er straks 2 :jerryis er geen oranje motorlampje gaan branden op het dash?
Op het moment dat hij uitviel wel. Als ik nu contact maar brandt hij ook, maar ook dat is normaal. Aanslaan doet hij niet, dus aan dat lampje heb ik nu niets. ;)
als het lampje aan gegaan is, heeft hij zowiezo een foutcode opgeslagen.
laat hem maar eens uitlezen bij een garage.
kost iets van €15 en je weet voor 95% zeker wat er aan de hand is.Je kan ook de paperclipmethode toepassen.
De Vraagbaak erbij en je hebt je klus die je moet doen !Rik ;)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.