- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 2 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Hallo,
Ik heb iets merkwaardigs.. Als ik bij een kruising aankom, schakel ik terug naar z’n 2e verzet, rijdt heel zacht de bocht in, laat de koppeling opkomen.. Op dat moment rij ik dus zo langzaam dat hij eigenlijk stationair in z’n 2 rolt.. Als ik dan rustig gas geef om de bocht uit te komen, bokt de auto eventjes, alsof hij verzuipt lijkt het wel, of inhoudt…
Wat zou dit kunnen zijn? Ik heb het soms ook wel eens met optrekken vanuit 1, als ik dat heel rustig doe, dat hij een beetje stottert…
Zie graag jullie reacties!
Even een upje want ik heb helaas nog geen reacties..
ik zou zeggen kijk je LMM even na
en laat hem even uitlezen misschien krijgt hij wel te veel lucht of benz of dieselgr opel oss
ik heb eigenlijk exact hetzelfde de laatste tijd.
Het rare bij mij is dat de ene keer het motormanagement lampje aangaat, en de volgende dag is tie weer uit;
maar het inhouden en schokken blijftAls ik eenmaal in zijn drie zit, of gewoon genoeg toeren maak, dan merk je helemaal niets meer van dit probleem
Wat is de LMM trouwens?
Gr, Roopesh
Luchtmassameter, maar die is het bij mij in ieder geval niet, ook heb ik geen brandend lampje..
de LMM is de luchtmassameter, zit op de buis van je luchtfilter naar je gasklephuis.
is een stukje buis van ong 10cm met een stekkertje op ;-).dit dus :
Ik heb hetzelfde probleem gehad, uitgelezen en er het gasklephuis kwam eruit.
Ik heb op de sloop voor 110€ een goed gasklephuis en een LMM gekocht, alle2 vervangen en de foutmelding laten resetten, en probleem was opgelost king:
Maar, ik weet dus niet welke van de 2 eigelijk het probleem gaf :hmmzps : is ook bij een Z18XE dusja, kzou eens naar je gasklephuis kijken :)
Kan dat gasklephuis niet vervuild zijn? Daar zit ook dat carter gaatje wat velen uitboren toch?
yep, inderdaad.
ik heb hem zelf ook eerst uitgekuist met behulp van de how-to van hier op’t forum.
er kwam wel een hoop vuiligheid uit, maar deed het erna nog altijd niet beter.de lmm kun je ook simpel testen door het stekkertje er even af te halen, en een kort stukje mee te rijden.
Hij zal dan zeker niet fantastisch rijden, maar als het schokken minder is dan anders zou het daaraan kunnen liggenedit : deze how-to van Wim dus :) http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=129&t=157254
als je je lmm los maakt gaat hij in noot loop
en als je dan wel gewoon kunt rijden en een klein beetje kunt door rijden dan weetje 100%
dat het je lmm is
doet hij dan nog steeds schokken dan weetje dat je lmm niet kapot is
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.