- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Even voorstellen
Mijn naam is Kevin vermander
ben 21 jaar oud
en ben afgestudeerd als elektricienheb namelijk een probleem met het plaatsen van mijn subwoofer heb al verschillende winkels en techniekers afgelopen en niemand weet wat het probleem is.
Heb ik maar besloten het even via het internet te proberen.IK heb dus een Opel astra H GTC 3 deurs met een radio CD30 mp3, een een subwoofer met ingebouwde versterker (1000w)
dus wat heb ik gedaan.
rechtstreekse voeding van accu naar subwoofer
signaal (high input) van achterste boxen moeten aftakken (omdat op radio geen low input voorzien is) en deze naar achter aan de versterker aangebracht (op de versterker is een highinput voorzien)
en de remote van aan de radio ook naar de subwoofer gebrachht.normaal zou dit dus moeten functioneren niet?
Probleem
telkens als ik bij een bepaald volume kom gaat de subwoofer uit. (maar gaat niet in protection!)
na enige tijd puzzelen aan m’n radio heb ik ontdekt als ik mijn fader -3 zet en balance +4 speelt de subwoofer gewoon normaal door (maar kan ik dus niet genieten van het volle vermogen van mijn gewone boxen.)Wat heb ik al allemaal gecontroleerd.
1. De massa is goed verbonden
2. een module tussen gestoken die high input naar low input brengt en dus low input aangelosten op subwoofer
3. een andere auto naast mijn auto gezet en enkel de input van zijn radio aan mijn subwoofer gelegt (dus stroom komt van mijn auto) en dan werkt subwoofer perfect.dus volgens mij kan het enkel door de radio komen. maar ken verschillend mensen die ook zelfde auto hebben als mij met een subwoofer in. en zij hebben geen enkel probleem.
Wat kan hiervan de oorzaak zijn???
Alle hulp is welkom!zou de radio niet in de protection kunnen schieten door de verminderde weerstand?
Blijven je achterspeakers wel gewoon geluid geven?– Hoe dik is je voedingskabel ?
– Hoe dik is je massakabel van de accu naar het chassis ?
– Hoe dik is je massakabel van je versterker naar het chassis ?
– Hoeveel spanning meet je op de accuklemmen ?
– Hoeveel spanning meet je op de voedingsklemmen van de versterker ?
– Hoeveel spanningsverschil meet je tussen het chassis en de – van de versterker als deze aanstaat ?
– Wat is de cappaciteit van je accu ?
– Wat trekt de versterker aan stroom ?
– Krijg je een spanningsdip (op de accu) als je de versterker aan hebt en hij uitgaat ?
– Gaat de versterker ook (sneller of langzamer) uit wanneer de motor loopt en toeren maakt ?hoi kevin
zit de plus en de min niet verkeert vanaf de achter spiekers???In hoeverre is jou remote ook echt een remote ? Meet je ook echt 12 – 14v tussen deze klem en de min / massa van de versterker en zie je deze ook 0v worden als je de radio uitzet ?
Staat mij iets van bij dat je achter een orginele radio in een H geen ”echte” remote draad meer had, helemaal zeker weten doe ik dat ook niet.
Volgens mij heb je nu genoeg punten om eens na te lopen.
Weet niet uit welk deel van NL je komt, misschien wil een forumlid anders eens met je meekijken. Vaak zien 2 er meer dan 1.Gr. Arjan
zoiezo en radio met een tulpuitgang halen
2dehand zijn die ook makkelijk te krijgen.
een woofer aansluiten door speakerdraad gaat niet goed,
hoedeplank speakers wel, daarom heet dat ook high input op de versterker:)Rickykadett……
Jouw reactie slaat kant nog wal :ass
High input is gewoon de aansluiting op de versterker via de speakerkabels en niet via tulp…..
Ongeacht wat je op de versterker aansluit.
grhad het verkeerd gelezen excuus :D
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.