- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren geleden door .
-
Berichten
-
we zijn al een tijdje bezig aan een project manta van men broer
deze is van net een uur klaar, ideaal dachten we
morgen naar de keuring en dan volgende week de platen,
dus net optijd klaar voor sevenumnu net met warmlopen, bij de eerste vriesstop, een straaltje water
dus de dringende vraag
hoe kan ik die stop eruit halen
en hoe zet ik een andere er water dicht terug in?
ik heb zo iets nog nooit meegemaakt
dus alle tips zijn zeer welkomen even een foto vant project
zo zie je dat we dol graag op sevenum aanwezig willen zijn met deze manta
zitten er in geperst, met een beitel voorzichtig schuin slaan, zodat die 45 graden ten opzichte van het blok verdraaid, dan pak je die er zo uit, nieuwe er met een passende dop bv, er weer recht in slaan, als je er bij kunt, is het maar een paar minuten werk
en als je niets kunt vinden, ik heb wel nieuwe liggenJe kan ook een gaatje boren cm van de rand, parker erin en nijptang als hefboom tegen je blok eruit trekken.
nee, niets tussen doen, is een klem passing
Ik doe er zelf altijd vloeibare pakking tussen. Komt idd door roestvorming, vroeger werd er antivries gebruikt die veel aggresiever was.
misschien alle doppen vervangen als je niet wilt dat het nog eens voor komt.
Wat is het bestel nummer van de stop? Ik heb namelijk ook een nieuw setje nodig, de mijne is vorige week vrijdag gaan lekken.
De vriespluggen een paar uur in de diepvriezer leggen, na het uitzetten dichten ze
nog beter af,
succes!@kurtmanta wrote:
2060946
ik heb ze van een frontera 2.4 besteld
omdat ze van manta enzo niks terug konden vindenHier bij de opeldealer vinden ze niks onder dat nummer… schijnbaar ‘moeilijk’ aan te komen voor de dealer.. Heb er toch één nodig..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.