Verlagings veren

Ik heb zelf sinds ik me 15 inch velgen eronder heb liggen al stukken minder ruimte en hij is verlaagd met 3 tot 4 centimeter. Hij hangt nu precies goed, de wielbakken komen precies overeen met de banden en zakken er net niet in.

Persoonlijk vind ik als je een sportievere demping wil om voor een verlagingsset te gaan. Oftewel een schroefset.
Ik zou zelf expres voor verlagingsveren gaan omdat het wel zachter rijd. Maar wat ik wel heb gemerkt is dat je lang niet zo zwaar je auto kan belasten als eerst met bagage.

Een verlagingssset hoeft niet per se een schroefset te zijn :hmmz

Manier van verlagen:
1. Alleen veren (tot 4 cm gaat dit wel goed, mits de dempers in orde zijn)
2. veren en sportdempers (keuze is reuze aan cm-ers verlaging)
3. schroefset (= eigenlijk ook veren en sportdempers, alleen kan je binnen een marge de verlaging zelf bepalen)

Daarnaast is er ook nog verschil in de toegepaste dempers:
1. dempers met een vast instelling (geen hardheid + hoogte instelling)
2. dempers met een hardheid instelling (geen hoogte instelling, meestal wordt hiermee de Gele Koni Sport meebedoeld)
3. dempers met een instelbare hoogte (= schroef, geen hardheid instelbaar)
4. volledig instelbare dempers (= schroef, hardheid instelbaar, soms ook rebound)

Alleen is een goedkoop schroefsetje meestal net zo duur als alleen veren.
Meestal is dat dan de beste koop, aangezien je huidige dempers ook niet nieuw meer zijn.
De standaard dempers zullen met alleen verlagingsveren ook sneller slijten.

Schroefset set is incl. veren.
En bij onderstellen is niets universel haha, alles specifiek voor een auto. Bij de Corsa B kan je ook spullen van de Corsa A en Tigra A gebruiken (soms verschillen de veren).

Je hebt zowieso een verenklem nodig, omdat je de oude spullen van je oude veerpoot deels moet hergebruiken.

Een goedkoop schroefsetje vind je voor zo’n 250 / 300 euro.

Weet niet waar je vandaan komt, maar WimV6 of CarloAstra kunnen de boel wel voor je monteren.