- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallloo.
Ik heb al keertje eerder een topic hier aan gemaakt maar wil toch wat zeker weten.
Ik heb al een beste tijd een verlagingsverschil aan de achterkant. Rechts achter is hij 4cm hoger dan links achter :wtf
Gisteren heb ik samen met FnF_Racer van het OSC gekeken naar verschillende dingen.
De schrokbrekers waren gelijk. Regelpotje staat precies het zelfde aan bijde kanten.
Op het oog lijkt de achteras recht te zijn. Achterveren zat misschien 0.5 a 1cm verschil.
Maar de veer die het kleinste was daar stond de auto het hoogst.Ik weet niet wat dit kan zijn en wil echt graag geholpen worden. Misschien dat 1 van jullie iets weet wat het misschien kan zijn dat ik daar na kan gaan kijken?
Alvast bedankt SKRM
Hele stomme vraag he? Maar maak eens een foto van je velgen en wielkasten??? Mischien dat we dan mee rkunnen zeggen. Nu zou je bijna denken dat je aan de ene kant gewoon een grotere band hebt liggen als aan de andere kant.
Hier heb ik even 4 fotos snel gemaakt.
Links achter (die 4cm hoger ligt) :
Rechts achter (die lager ligt dan de linker) :
heb je al nagekeken of de rubber nog bij 1 van de 2 kanten zit?
bedoel je de rubbers van de veren? weet dat die aan 1 kant er zowiezo nog zat, en dacht dus ook aan de andere kant. ;)
Skrm is alleen nog vergeten te melden dat toen we alles hadden nagekeken, en de wielen terug hadden gemonteerd, dat hij toen op het oog weer gelijk stond, dus beide wielkasten evenveel gevuld.
zoals hij mij al melde, was dit dus ook met het vervangen van zijn velgen: dat ze na het vervangen van de velgen wel gelijk waren, en daarvoor niet.
zou het kunnen dat er een schokdemper dan trouwens toch niet goed is, en dan later verder inveert dan de ander?
dat zou de enige verklaring zijn, denk ik? misschien dat we dat toen gemist hebben?Kun je ook nog een foto maken van onder de auto de gehele achteras en de veren??? Oja en je wielnaven en remklauwen.
Als je je achterwiel van de grond krikt kun je ze dan gemakkelijk ronddraaien? Kijk eens of je geen vreemde bewegingen zit aan je wiel.
Heb je tijdens het rijden ook last van trillen aan de achterkant?Als er verschil in zit zou het inderdaad een schokdemper kunnen zijn.
Woow, da’s een flink verschil…
Zit er nog een veerspanner omheen ofzo :jerry
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.