- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 16 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 7 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo,
Ik heb laatste tijd al wel een beetje problemen met het starten. Vandaag kwamen nieuwe onderdeeltjes binnen, dus heb meteen nieuwe bougies gestoken, nieuwe rotor, nieuwe delco en nieuwe bougiekabels.
Naa alles aangesloten te hebben getest, en hij startte meteen in een keer heel snel. Mooizo ! dacht ik, ik legde hem stil en ging opruimen. Ik dacht ik ga even een welverdiend rondje rijden, probeer te starten ‘klik’ weer niks de hele tijd. Bougie kabels opnieuw aangesloten, en toen opeens leek het alsof mijn sleutel niet meer in het contact pastte? Hij past wel, maar als ik wil draaien is het alsof hij blokkeert, hij doet helemaal niks meer!
Doe ik iets fout??
Stuurslot misschien. En misschien is je accu leeg of is je massa niet goed.
Waarom vraag je dit niet in je projecttopic? Daar hadden we het net over :thumbup
Waar kom je vandaan als ik vragen mag?
Wat doet ie precies wel en niet wanneer je probeert te starten? Startmotor gaat wel of niet rond?
Controleer je massa kabels ff, van accu naar chassis en van blok naar chassis
Controleer je massa kabels ff, van accu naar chassis en van blok naar chassis
waarschijnlijk smerige injectoren die (vol)open blijven staan
wat voor een ontsteking heb jij
zit daar een weerstand bij zoja
zal die het begeven hebben
ik weet het niet precies
meer maar als er achter je bobine
een zwartkastje zit
met twee stekkers
als dat zo is moet je die eens
loshalen en inelkaar
steeken succesals je geluk hebt (en het de injectoren zijn), is er even met een schroevendraaiertje oid tegenaan tikken genoeg.
Bij mij werkte dat iig wel. Anders misschien de koudstartinjector die open blijft staan?Je zegt dat ie af en toe alleen klik zegt. Daar versta ik dan onder dat de startmotor niet rondgaat?
Slecht startrelais misschien, ook een keer tegenaan tikken, misschien lost het dat op.
Probeer anders met een schroevendraaier een aantal keer de constante plus met de stuurstroom te verbinden.
Als ie dan iedere keer goed start weet je dat het aan je startmotor ligt.ik denk toch dat je het in de brandstof toevoer moet zoeken, bij teveel
benzine krijg je ook zwarte bougies.ik zou beginnen met het nazien van het brandstof filter zodat er geen
ongerechtigheden in het brandstofsysteem komt. branstofleiding nazien
of die schoon is want als er weer deeltjes los of vrij komen kunnen die
weer in de injectoren komen zodat deze open blijven staan of een extra
filter er tussen plaatsen kort bij de motor. beste is om de injectoren ultrasoon
te reinnigen of anderen plaatsen.tja ik zeg dat niet voor niets
vroeger meerderemale
dat mee gemaakt
groetjesja klopt wat matalica zegt
maar als de auto niet goede ontsteking heeft
heb je ook dat probleemja dat moet werken probeer
maar eens je kan de stekkers inelkaar
steken dan loopt hij gewoonkan je wel even mee rijden
maar beter dan de weerstand
tevervangen
waren toen al niet
goedkoop
van rekordt ascona commodore
past allemaalja of de massa kan ook
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.