- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 13 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 12 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hoi Opeltechneuten.
Ongeveer drie weken geleden heb ik een astra G 1.6 16v uit 2001
gekocht. ik wist dat er wat probleempjes waren en ben van plan beetje
bij beetje ze op te gaan lossen. Ik ben op deze forum gekomen met de
gedachten om ideeën te krijgen en geven waar het mogelijk is.Oke, nou de mankementjes. Mijn boardcomputer heeft wat pixels verloren
en ik zou willen weten waar ik een goede kan vinden die niet naar een maand
weer kapot gaat. Mijn verwarming doet het niet. Ik heb wat topics hierover gelezen
maar kan niet echt een oplossing vinden. Laatste is mijn afstandbediening voor mijn
CV, die doet het niet en het is niet de batterij. Ben naar de dealer geweest en het kost
me 160euro om de twee sleutels te maken.Van de sleutels en display was ik op de hoogte voor de koop van de wagen.
Graag zou ik van jullie een oplossing/advies willen ontvangen. Ik heb geen twee linker
handen maaaar ben ook handige Harry. Ik kan heus wel onderdelen demonteren en
monteren met behulp van kennis die ik krijg.Zo das mijn verhaal dan! Veel he!
Alvast bedankt voor je reacties :afro :wtf :?:
als je nou in de auto gaat zitten met de deur dicht.
auto op contact zetten en dan knopje op sleutel (dicht) drukken.
reageert ie dan wel of ok niet?
is namelijk de manier om de sleutel weer te synchroniseren met de cv.Sleutels word dan indd solderen.
Kachel : Als je aan de warm koud knop draait voel je dan wel tegen gewicht met het draaien.?
Werkt de recirculatie knop , deze zet je door de keuze schakelaar op een bepaalde stand te zetten om hem te laten werken.
Gaat de klep dan wel open en dicht met het indrukken van die schakelaar.Want als die klep open blijft staan werkt volgens mij de verwarming ook niet. :hmmz
De verwarming is niet afhankelijk van de recirculatieklep, het kan de 3weg klep zijn. Deze gat vaak kapot heb ik al gelezen. De mijne lekt een beetje en ga die over een tijdje ook vervangen denk ik,
De mid is bij veel defect, ook op de sloop, op het forum is iemand die ze kan reviseren, weet alleen niet wie dit is
160 euro is nog weinig voor sleutels hoor, ik had navraag gedaan voor V50 sleutels, die kosten 220 per stuk! Maar het blijft wel veel geld ja. Kun je goed solderen? Hebben beide sleutels er last van? Anders hou je die andere zolang als reserve sleutel. Zolang de kristal er wel inzit werkt het prima.
De driewegklep zit helemaal onderin de middenconsole verborgen. Dan moet je je hele midden console verwijderen Asbak, radio, opberg vakje, daarna midden console eruit met verwarmings paneel.
Dan zie je onderaan de driewegklep zitten.
jawel hoor heeft egr
Als de batterijhouder los is van de printplaat doen wij er wel eens een opgevouwen stukje papier tussen. Je legt dan eerst de houder op de juiste plek op de printplaat en het opgevouwen stukje papier leg je dan op de batterij.
Als je dan voorzichtig de afstandsbediening weer in elkaar klikt zit de houder op de printplaat gedrukt.kijk goed waar het spoortje op het printplaatje heen gaat en maak daar een “bypass”, gewoon met een heel dun draadje. Bij mij werkte dat perfect. Bij mij was het batterijhoudertje los van de soldering. Niet te gauw opgeven…………..
Succes ermee. :thumb
Als de batterij houder los is kan je dat inderdaad solderen. Heb het zelfde probleem gehad bij mijn twee sleutels.
Is een bekend probleem en papiertje erachter zat er bij mij ook al in (zo gekocht).
Na een tijd werkte dat ook niet meer, toen maar gelijk zelf goed gemaakt.Indien je niemand weet die dit kan maken kan ik dit wel voor je doen…
~200km verder als ik google maps mag geloven…
@opelgteetje wrote:
als je nou in de auto gaat zitten met de deur dicht.
auto op contact zetten en dan knopje op sleutel (dicht) drukken.
reageert ie dan wel of ok niet?
is namelijk de manier om de sleutel weer te synchroniseren met de cv.Met de deur open toch… ??? En dan voordat je ‘m op contact zet knopje ingedrukt houden… zo doe ik ’t 1x per week.
Daarna sleutel tegen je bovenbeen aanslaan om de auto en op of van ’t slot te halen… hoeft niet altijd, maar meestal wel :???:
heb zelf het probleem dat de microschakelaars stuk zijn!
is dat ook te repareren en wat kost dat ?@nick0016 wrote:
Als de batterij houder los is kan je dat inderdaad solderen. Heb het zelfde probleem gehad bij mijn twee sleutels.
Is een bekend probleem en papiertje erachter zat er bij mij ook al in (zo gekocht).
Na een tijd werkte dat ook niet meer, toen maar gelijk zelf goed gemaakt.Indien je niemand weet die dit kan maken kan ik dit wel voor je doen…
met de deuren dicht! met een open deur lukt het niet.deur dicht dan op contakt,niet starten! dan op vergrendelen drukken.werkt perfekt! zelf vorige week nog gedaan.en in mijn sleutel zit ook een stukje karton,ook de soldeer puntjes los.
hier een site voor het maken van je sleutel , zijn alles behalve duur meestel maar een paar tientjes .
bijv. schoonmaken van de printplaat en nieuwe micro schakelaars er op solderen [ die druk je dus in als je op de knoppen drukt !] kosten exl. verzendkosten €18.50 !!
verzendkosten zijn €2,= [ in een bolletjes envelop ] .
dus dat valt nog best mee , volgens mij met een nieuwe behuizing om je printplaat heen [ dus dat deel wat je ziet en op drukt ] was het iets van € 30,= .
had ik op gevraagt voor een corsa C maar dat zal niet veel uitmaken voor een astra .
site : http://priad-autosleutels.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.